Tavaly a francia csapat és spanyol klasszisa remekelt a szezon nyitó részében, s az akkor megszerzett előnyt később remekül "osztotta be", Räikkönen csak megközelíteni tudta az éllovast.

A katalán versenypályán ismét a világbajnoki címvédő Renault csapat pilótái diktálták a tempót. A fiatal finn versenyző volt az egyedüli, aki 1:14 alatti kört tudott.

A Formula-1-es gyordsasági autós világbajnokság barcelonai tesztjein a harmadik napon a Toyota olasz pilótája, Jarno Trulli érte el a legjobb időt.

A német visszatérhet Flavio Briatore csapatfőnök keze alá, akivel 1994-ben és 1995-ben világbajnoki címet szerzett.

Heikki Kovalainen végzett az élen, míg Fernando Alonso harmadik lett, de 45 kör után az autója felmondta a szolgálatot.

A svájci Blick egy névtelenséget kérő informátort idézve azt írta, hogy Maranellóban már hónapok óta nyíltan beszélnek a finn pilóta érkezéséről.

A maranellóiak spanyol tesztpilótája szerint a megbízhatósági problémákat megoldották, már csak a gyorsaságra kell összpontosítaniuk.

Ralf Schumacher 10. szezonját tölti az autósport elit-kategóriájában, de összetettben még nem volt dobogós.

Egyetlen más csapat sem képes gyorsabban fejlődni a Formula–1-ben a wokingiaknál – mondta a La Gazzetta dello Sportnak a Renault spanyol világbajnoka.

A Formula-1 világában sem számít általánosságnak, hogy bárki is lelkendezve meséljen egy másik versenyzőről, így igazán érdekesnek számít Jenson Button kijelentése: a Honda-csapat angol versenyzője elismeréssel beszél az újonc Nico Rosbergről. Sőt elárulta, hogy a rajongójának vallja magát.

Új oldaláról mutatkozott be Giancarlo Fisichella: a Formula-1-es világbajnokságban szereplő Renault-csapat olasz versenyzője egy újságíróval közösen írt könyvet a biztonságos vezetésről.

A franciaországi Le Castelletben a Toyota brazil pilótája, Ricardo Zonta (képünkön) futotta a legjobb köridőt a pénteki, utolsó tesztnapon.

Le Castellet-ben De la Rosa, Vallelungában Davidson volt a leggyorsabb. Kovalainen a felfüggesztést törte el a Renault-on, de megállt Schumacher Ferrarija is.

A maranellóiak egyik németországi beszállító cége gőzerővel dolgozik a megoldáson, és remélhetőleg Imolára kiküszöböli a túlnyomás okozta problémát.

A Paul Ricard-on a Renault és a McLaren-Mercedes, a Rómához közeli Vallelungában a Ferrari és a Honda volt a leggyorsabb.

Fernando Alonso nem álmodik a Ferrariról, jelenleg el sem tudja képzelni, hogy valamikor is a maranellói csapat Formula-1-es versenyzője lesz.