A nemzetközi szövetség elnöke szerint Monzában az érzelmek uralkodtak, így nincs ok a beavatkozásra. Max Mosley szerint a Renault nem ártott a sportág jó hírének.

A háromszoros világbajnok szerint a Ferrari darabjaira hullhat, és a finn pilóta nem lesz képes újjáépíteni. Figyelmeztetett: az italozásokat az olasz szurkolók nem tűrik el.

A szuzukai Formula–1-es versenypálya képviselői bejelentették: mindent megtesznek azért, hogy 2008-ban már újra a Honsu szigetének déli részén fekvő komplexum adhasson otthont a Japán Nagydíjnak. A szuzukaiak szerdán kapták meg a nemzetközi szövetség elutasító válaszát a jövő évre vonatkozóan; 2007-ben Fudzsiban rendezik meg a futamot.

Robert Kubica sikerei alaposan felkeltették a Formula-1 iránti érdeklődést Lengyelországban, ennek újabb jele, hogy Gdanskban futamrendezésre alkalmas pályát építenének. Arra azonban még sokáig várni kell, hogy Lengyel Nagydíjat rendezzenek a Balti-tenger mellett, mert a létesítményt 8-9 év múlva adnák át.

A GP2-es sorozatban idén bronzérmes Alexander Premat lesz a Midland-csapat harmadik számú, a pénteki két szabadedzésen résztvevő versenyzője a Formula-1-es világbajnokság jövő heti Kínai Nagydíján. A francia pilóta ma be is mutatkozik az istállónál a silverstone-i tesztelésen.

Robert Kubica sikerei alaposan felkeltették a Formula-1 iránti érdeklődést Lengyelországban, ennek újabb jele, hogy Gdanskban futamrendezésre alkalmas pályát építenének. Arra azonban még sokáig várni kell, hogy Lengyel Nagydíjat rendezzenek a Balti-tenger mellett, mert a létesítményt 8-9 év múlva adnák át.

Jövőre a Bridgestone lesz a Formula-1-es világbajnokság egyedüli gumiszállítója, s ezt „kihasználva” a japán cég szabálymódosítást szeretne elfogadtatni a Nemzetközi Automobil-szövetségnél (FIA).

A francia Alexandre Premat lesz a Midland F1 harmadik számú pilótája a jövő hétvégi Forma-1-es Kínai Nagydíjon, Sanghajban, azaz a pénteki két szabadedzésen ő ül majd az egyik autó volánja mögött.

A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) vezetői, a Forma-1-es világbajnoki sorozatban szereplő csapatok, valamint a motorgyártók képviselői hétfőn közös megegyezéssel kibővítették a jövő évi versenynaptárat.

Olivier Panis egy másik kategóriában ismét versenyezni kíván, ezért befejezi pályafutását a Formula-1-ben.

Rory Byrne újabb két évvel meghosszabbította szerződését, így a korábbi főtervező 2009 februárjáig mindenképpen a Ferrari Formula-1-es csapatánál marad.

Charlie Whiting, a világszervezet fő versenyigazgatója levelében közölte: a jövőben az időmérőn csak akkor avatkoznak be a bírák, ha nyilvánvaló a szándékos feltartás.

Motorokat szállít a Renault a 2007-es és a 2008-as Formula–1-es szezonban a Red Bull csapatnak – erősítette meg a korábbi értesülést a francia istálló. A szerződést vasárnap írta alá a két gyártó vezetője.