A Mercedes a lágy gumik után a szuperlágyakon is uralta a Monacói Nagydíj csütörtöki edzésnapját: Nico Rosberg az első szabadedzés után a másodikat is az élen zárta, ezt már csapattársa, Lewis Hamilton előtt, ráadásul a Mercedes a hosszú távú, nehéz autós menetek során is biztató teljesítményt nyújtott. A két Mercedes mögött a két Ferrari végzett. A Lotus ezúttal is jól szerepelt, de Romain Grosjean összetörte az autóját. A Red Bulltól a tavalyi győztes Mark Webber ötödik lett, a KERS-e meghibásodásával küzdő Sebastian Vettel pedig csak a kilencedik.

A várakozásoknak megfelelően remekül kezdte a Mercedes a Monacói Nagydíj hétvégéjét, Nico Rosberg volt a leggyorsabb az első szabadedzésen. A Ferrari is remek formát mutatott Fernando Alonsóval és Felipe Massával, míg a Lotusnál Romain Grosjean remekelt. A Red Bull délelőtt nem került az élbolyba, a második edzésen viszont előkerülnek a szuperlágy gumik, amelyekkel az elmúlt három Monacói Nagydíjból kettőt megnyerő Mark Webber és a 2011-es győztes Sebastian Vettel is felgyorsulhat.

Egy körön és hosszabb távon is gyorsak az „ezüst nyilak” • Vettel a KERS-szel szenvedett.

Nico Rosberg zárta az élen a Monacói Nagydíj első, csütörtök délelőtti szabadedzését, megelőzve Fernando Alonsót. Az első öt helyezést elfoglaló Mercedesek, Ferrarik és Romain Grosjean három tizeden belül zárt egymáshoz képest, a Red Bullok közül Mark Webber a 7., Sebastian Vettel a 10. helyen fejezte be a tréninget. Kimi Räikkönen a 11. lett. Folytatás délután 14 órakor.

A Spanyol Nagydíj Lotus–Ferrari párharca után Monte-Carlóban a Mercedes és a Red Bull ütközetére számíthatunk, köszönhetően a két istálló eddigi kiváló időmérős szereplésének. A hercegségben mindenképpen szükség lesz a jó rajthelyre, még a barcelonai futamnál is inkább, hiszen itt tényleg nehéz előzni, szinte lehetetlen. Még DRS-sel is.

A Monacói Nagydíj a Mercedes nagy esélye, de Alonso egy tizedre sincs az éllovas némettől.

A Red Bullnak Monacóban nem kell a gumik kopásától tartania, megmutathatja valós erejét.

Mintegy hatvan évvel azt követően, hogy Juan-Manuel Fangióval a volánnál legutóbb egy „ezüst nyíl” száguldott végig a klasszikus, 23 kilométeres vonalvezetésű Nürburgringen, vasárnap újra egy F1-es Mercedestől volt hangos az Eifel-hegyek térsége.

A tervezettnél korábban távozik a McLaren Formula–1-es istállójának technikai igazgatója, Paddy Lowe, aki június harmadikától már a Mercedesnél tölti be ugyanezt a pozíciót. A brit szakember csak 2014-ben váltott volna csapatot, ám a két istálló megegyezésének értelmében már júniusban megtörténik a csere.

Felipe Massa és a Ferrari Varsó belvárosában vendégeskedett egy bemutatón. A brazil Formula–1-es pilóta nemcsak egy versenyautót, hanem egy lélegzetelállító utcai sportkocsit is vezetett. Persze sebességhatáron felül, de a büntetés miatt most nem kellett aggódnia...

Hiába nyerte meg a nyitó futamot, és szerzett további három második helyezést, Kimi Räikkönen korántsem elégedett az eddigi szezonjával, mivel négy ponttal továbbra is le van maradva az éllovas Sebastian Vetteltől a Formula–1 2013-as idényében.

Hivatalossá vált, hogy 2015-től újraindul a legendás együttműködés, a japán cég a motorszállító.

A német Süddeutsche Zeitung szerint a müncheni bíróság vádlottként fogja beidézni Bernie Ecclestone-t, aki az ügyészség szerint 44 millió dollárral megvesztegette Gerhard Gribkowskit, aki nyolc éve eljárt a BayernLB bank nevében az F1 gazdasági jogainak eladásában, és a bank vezetősége szerint áron alul adta el a mostani tulajdonos CVC Capital Partnersnek.

A Formula–1-es Spanyol Nagydíjon megérkezett az első mexikói szponzor a McLaren-istállóhoz: a Carlos Slim „birodalmához” tartozó Claro mobilkommunikációs cég – amely a Sauber-istállót is támogatja – felirata a jövőben szerepelni fog az autókon.

Napokon belül hivatalossá válhat, hogy a japán gyár motorszállítóként tér vissza a Formula–1-be.