Az autósport mindig is veszélyes tevékenység marad, a szabályalkotók és szervezők dolga pedig az, hogy a kockázatot a legjobb tudásuk szerint minimalizálják.

A legfőbb különbség a régi és az új német bajnok között talán az, hogy míg Schumit a mai napig ezrek utálják, Vettelnek koránt sincs akkora gyűlőlőtábora.

Fordulat a szingapúri ütközés ügyében, Massának kétes utasítást adott a mérnöke.

Ross Brawn szerződtette Aldo Costát, és a pletykák szerint Chris Dyer is a csapathoz tart.

Hiába drága mulatság az F1-es futam, egy tanulmány szerint bőven megtérül a száguldó cirkusz.

Mark Webber szerint a Pirelli gumijai okozzák, hogy az idén rosszabbnál rosszabb rajtokat mutat be a Formula–1-es versenyeken. A Red Bull ausztrál pilótája a legutóbbi öt versenyen pozíciót veszített a rajtnál.

Bernie Ecclestone szerint teljesen felesleges szervezet a Formula–1-es csapatok érdekvédelmi testülete, a FOTA, amely révén a csapatok a szabályalkotásba és a sportág gazdasági ügyleteibe is egyre gyakrabban beleszólnak, és amelynek köszönhetően hatékonyabbak a sportpolitikai kérdésekben, mint valaha.

Felipe Massa a csütörtökön megjelent brit Autosport magazinnak azt nyilatkozta, csak azért ment a televíziós kamerák elé „gratulálni” Lewis Hamiltonnak az F1-es Szingapúri Nagydíj után, mert az angol előtte nem állt szóba vele.

Ismét túlköltekezéssel vádolták meg a Red Bullt, a Mercedes főnöke szerint független szakértő kell.

Néhány olasz fórumon már azt taglalják, ha nem vár a Renault, a lengyel a Ferrarihoz mehet.

Lewis Hamilton elismerte, hogy az idén nem tudott olyan szinten versenyezni, mint csapattársa, Jenson Button, aki öt futammal az F1-es idény zárása előtt egyedüliként maradt versenyben Sebastian Vettellel a világbajnoki címért – még ha az esélye csupán matematikai is. A 2008-as világbajnok azt is elmondta, nem akar többet foglalkozni a Felipe Massával történt szingapúri afférjával.

A németnek csak a leggyorsabb kör hiányzott a Grand Slamhez, a csapat beszélte le róla.

A Mercit hidegen hagyja, mert a háttérben már épül a kompromisszumot nem ismerő szupergárda. Vajon az is szól akkorát, mint a Mester gépe Szingapúr falán?

A négyszeres Formula–1-es világbajnok Alain Prost egy interjúban kritikát fogalmazott meg a mostani pilótagenerációval kapcsolatban.

Domenicali reméli, Pérez és Bianchi jövőre remekel, és megnehezíti a 2013-as döntést.