Lewis Hamilton a szingapúri F1-es nagydíjhétvége előtt elárulta, nehezére esett csendben maradnia az Olasz GP után. A brit sajtó sokat bírálta Michael Schumacher monzai védekezését, miközben a McLaren-pilóta csak arról beszélt, mennyire élvezte a versenyt. Hamilton azt is elárulta, utólag megérte hallgatnia.

A szereplők szerint nem attól lesz izgalmas a Szingapúri Nagydíj, hogy eldől-e a vb-pontverseny.

Mérhetetlen imádat- és gyűlöletözön zúdul rá egyszerre, számos embert felvillanyozva, másokat meg őrületbe kergetve személyével. Megosztó.

Akkor jelentkezz vegyésznek, földmérőnek vagy repülőmérnöknek, és máris közelebb kerülsz az álmaidhoz. Furcsa életpályák.

A német Heinz-Harald Frentzen lesz a korábbi pilóták képviselője a Formula–1-es Szingapúri Nagydíj sportfelügyelő testületében. Az F1-ben 1994-től 2003-ig versenyző Frentzen egyszer már volt a sportfelügyelő testület tagja, a tavalyi Európai Nagydíjon működött közre.

Bár a Red Bull-istálló vezetői megtiltották a csapat személyzetének, hogy a hét végi Szingapúri Nagydíjon Sebastian Vettel címvédéséről beszéljenek, a háttérben megkezdődtek az előkészületek a német pilóta vb-elsőségének megünneplésére. A német Bild szerint a csapat rendelt Szingapúrba 80 világbajnoki sapkát, és lefoglalt egy szingapúri bárt, amelyben vasárnap hajnalban megünnepelné Vettel második vb-címét.

A McLaren pilótája visszamenne azokba az időkbe, amikor még veszélyesebb volt a versenyzés.

Fejlesztési zsákutca, ha a találmányunk csak bizonyos körülmények között jelent előnyt, egyébként meg hátrány. Kiszelektálva.

Gilles Villeneuve-ék idejében kiröhögték volna azt a hisztit, amit Hamilton vágott le az olasz nagydíjon Schumacher mögött autózva.

Az időmérőn hamarabb nyithatták a hátsó szárnyukat, és bár rövid áttételeket használtak, az idő előtti kigyorsítás miatt még korábban érték el a végtempót.

A világbajnok olyan apró részletekre figyel oda, amely riválisainak eszébe sem jut.

A német Auto Motor und Sport információi szerint a Renault-istálló kész felbontani Vitalij Petrov szerződését, és akkor sem feltétlenül tart igényt az oroszra, ha a februárban elszenvedett ralibalesetéből lábadozó Robert Kubica nem tud visszatérni. Az istálló, amely tervei szerint 2012-re Lotusszá változtatná a nevét, a következő idényben a Bruno Senna, Romain Grosjean párost alkalmazná.

A következő idénytől a Red Bull-istálló lesz a Renault első számú F1-es csapata a Formula–1-ben – ezt azután jelentette be az autógyár, hogy 2017 végéig meghosszabbította a világbajnok csapattal kötött motorszállítási szerződését. A Renault-istálló így jövőre visszaesik a gyár rangsorában, s bár 2012-ben is a francia motorokat használja, vezetősége felvette a kapcsolatot a Cosworth-tal.

Megvédte Michael Schumachert Dieter Zetsche, a Daimler és a Mercedes elnöke, aki szerint semmi kivetnivaló sem volt a hétszeres világbajnok Lewis Hamiltonnal szemben az Olasz Nagydíjon bemutatott védekezésével. A verseny után főleg a brit sajtó vonta kérdőre Schumacher védekezési stílusát, majd Derek Daly sportfelügyelő árulta el, megbánta, hogy végül nem szabtak ki boxutcai áthajtásos büntetést Schumacherre.

Az Olasz Nagydíj sportfelügyelője csak a verseny után látta, milyen agresszív volt a német.

Bár alapvetően egy indiai versenyző sem szerepel a Formula–1-ben, előfordulhat, hogy az október 30-i Indiai Nagydíjon ketten is ott lesznek a mezőnyben: Narain Karthikeyan a Hispania autójába ülhet vissza, míg Karun Chandhok a Lotusnál kaphat lehetőséget.