Újra F1-es autók száguldottak az immár Red Bull Ringnek elnevezett zeltwegi aszfaltcsíkon.

Bár cáfolják a Red Bullnál, hogy Mark Webber második számú pilótává vált volna Sebastian Vettel mögött, Helmut Marko, a csapat tanácsadója elismerte, nem lát annyit az ausztrálban, hogy felvegye a tempót a világbajnokkal, inkább csak a riválisok ellen játszhat hátvéd szerepet.

Így kell nem csak elképesztően ronda, hanem egyszerre iszonyú lassú autót tervezni, a méltán elfeledett Aguri-faktor. Bohózat.

Az istálló elnöke, Luca di Montezemolo szerint a pilóta kitölti a jövő év végéig szóló szerződését.

Luca di Montezemolo, a Scuderia elnöke szerint túl sokat feláldoz a sportág a show-elemekért.

A Mercedes veteránja már nagyon várja, hogy Barcelonában feledtesse az isztambuli gondokat.

A brazil kritizálta az autót és a csapatot is, úgy érzi: egy helyben toporognak.

1983 és 1985 közt két év leforgása alatt Németország három tehetséges, nagy népszerűségnek örvendő autóversenyzőjét veszítette el. Tragikus.

Fernando Alonso, a  Formula–1-es Ferrari pilótája hisz abban, hogy még harcban lehet a világbajnoki címért.

Bár sokan úgy gondolták, hogy a múlt hét végi volt az utolsó Török Nagydíj, a futam szervezői egyre inkább bíznak benne, hogy meg tudják tartani a Formula–1-es futamot.

A McLaren pilótái nem hisznek a német legyőzésében, a Ferrari nem adja fel – hangulatjelentés.

Rubens Barrichello nem ért egyet a Nemzetközi Automobil-szövetség ama döntésével, miszerint engedélyezik a nyitható hátsó légterelő használatát a május végi Formula–1-es Monacói Nagydíjon. A Williams brazil pilótája súlyos balesettől tart.

Veszélybe került az újonc Jérome d'Ambrosio versenyzői állása a Formula–1-es Virgin-istállónál, mert személyes szponzorai késnek a csapatnak ígért pénzösszeg befizetésével. A belga pilóta helyét a kanadai Robert Wickens veheti át a négy verseny után pont nélkül álló gárdánál.

Az alapinfók a karosszériatervezésről, csak hogy az autónkat a pilótafülke kialakítása miatt ne diszkvalifikálják. Törésteszt.

Az egykori csapattárs szerint nem a német lett gyengébb, hanem a mezőny egyre erősebb.

Az időmérőkön verhetetlen Vettel Sennát, a versenyen gyors Webber Ascarit vette üldözőbe.