TALÁLATOK A(Z) Ferrari CÍMKÉRE

„A jövőben továbbra is nyitott vagyok a különleges ajánlatokra, azonban…"

Az FIA első körben azt dönti el, egyáltalán lehet-e még tárgyalni erről az esetről.

„Két-három frissítésre vagyunk attól, hogy a Mercedesszel harcolhassunk, ám ne várjanak »B« autóra.”

Az autosport.com szerint az olaszok egy alternatív megoldással próbálkoznának meg a montreali incidens miatt.

„Ez ösztönös reakció. Nem mondod azt, hogy akkor most balra húzódom, és mindenkit szépen elengedek.”

Hamilton nem ért egyet Vettellel: „Ez az én versenyem volt. Én jól vettem be a kanyart."

Az olasz istálló nem nyugszik bele, hogy pilótája öt másodperces büntetés miatt kapott ki Kanadában.

Öt másodperc döntött. A verseny után táblákat cserélt a német, fél lábbal felállt a dobogó legfelső fokára.

A két világbajnok izgalmas csatát vívott, amely Vettel büntetésével végződött, ezért bukta el a győzelmet.

A brit az idény végéig harcolna a maranellóiakkal • Ricciardo úgy örül a 4. helynek, mintha pole-t szerzett volna.

A német 1.10.240-es körrekordot futott, és 206 ezredet adott a második Hamiltonnak az időmérőn.

A német előnye 139 ezred a csapattársa előtt, míg a harmadik Hamilton lemaradása majd' 4 tized.

A német előnye 139 ezred a csapattársa előtt, míg a harmadik Hamilton lemaradása majd' 4 tized.

A négyszeres világbajnok német pilóta szerint a Kanadai GP lehet a fordulat kezdete.

Noha a maranellóiak nem készülnek fejlesztésekkel, riválisaik úgy vélik, a pálya feküdhet az SF90-esnek.

A domináló Mercedesnél eközben Bottas közelebb van az „átlagos” Hamiltonhoz, mint valaha.

„Amikor megtaláljuk a beállításokat, egyértelműen versenyképesebbek vagyunk, de...”

Emiatt Vettel és Leclerc autóját újból az alapításra emlékező feliratokkal látják el.

Alig hat verseny után az olasz sajtó máris vészharangot kongat a monacói ferraris karrierje kapcsán.

„Ezt azért kapod, amiért közepes keverékű gumikra tettél 68 körön át!” – F1-legek!