Három magyar csapat, 6., 7. és 16. hely Lignanóból

A versenyzők nagyobb része csütörtökön a pályára érkezett, és elfoglalta a boxutcában neki fenntartott helyet. Péntek reggel a pályára kiérve azonnal hozzáfogtak gokartjaik beállításaihoz, miközben mindenki megismerkedett az új pályával. A teszt legvégére mindenki elégedett lehetett, hiszen sikerült egy olyan beállítást találni, amivel abszolút negyedik időt futott a GM-Szintézis-es Bertalan Balázs.

Emellett nagyon fontos volt, hogy korábbi teljesítményéhez képest a csapat többi tagja is rengeteget javult, és mindenki könnyen vezethetőnek érezte a gépet.
Szombat reggel kezdődött az időmérő edzés, ami hasonló rendszerű, mint a jelenlegi Formula–1-es időmérő, így a 20 csapatból a Q1-et követően 15, majd 10 és a végén a legjobb 5 marad benn, hogy végül eldőljön, ki a legjobb. Csapatversenyről lévén szó, minden etap után versenyzőt kell cserélni.

Az első szakaszból Szabó Gábor nagyon erős időeredménnyel jutott tovább a második helyen, és a kettes csapat is nagyon jól teljesített, így Kolibács Jenő révén a Top10-ben, a 6. helyen jutottak tovább. A GM-Team Hungary elkésett az indulásnál, így valószínűleg leginkább a hidegebb gumik és fékek miatt az első körből nem tudott továbbjutni.

A Q2-ből már csak az első 10 legjobb csapat juthatott tovább, és kis szerencsével mindössze két századmásodpercre a kieséstől, de Bertalan Gábornak sikerült a továbbjutás a 10. helyen, míg a GM-A-KTIV a 13. helyen zárta az időmérő edzést Csinger Lászlóval a volánnál. Az időmérő harmadik fordulóját Bertalan Balázs teljesítette.

A 2008-as bajnok Cashpoint Racing pilótájának szélárnyékában fantasztikus kört tudott menni, így a harmadik helyen sikerült továbbjutnia az első ötbe. A köridő erősségét jelzi, hogy öt perccel a Q3 vége előtt már a boxba hajthatott a biztos továbbjutás tudatában.

Az utolsó etapban nagyon szoros küzdelmet vívott Rajnai Máté a 66-os Abrevis Kartfriends pilótájával, végül egy tizedmásodperccel lemaradva az ötödik helyen végzett.

A verseny Le Mans-i rajttal indul (a versenyzők rajtjelre a célegyenes ellentétes oldaláról futva indulnak gokartjukhoz). Probléma nélkül indult a 24 órás verseny mindhárom GM csapat számára. A megbízhatósági versenyeken a legfontosabb folyamatosan stabil, konstans köridőket futni, közben maximálisan vigyázva a gokartra. A versenyzőknek az egyenként kétórás etapokat hiba nélkül, minél nagyobb átlagsebességgel kell abszolválniuk.

A GM-Szintézis elég jó rajtot követően stabilan tudta tartani a rajtnál megszerzett negyedik helyet a 6. óráig. A verseny során azonban két hibát is elkövetett a csapat, a 6. órában Szabó Gábor, a 10.-ben pedig Bertalan Balázs mérte el a féktávot a boxutca bejáratánál, ezért mindkettő 3-3 perces stop&go büntetést kapott.

Az esti órákban kuplungcsere is hátráltatta a csapatot, amely további tíz percet veszített. Éjféltől megkezdődött a felzárkózás a 13. helyről: a remek beállításnak köszönhetően a hajnali órákban sem lassultak a Szintézis pilóták, a Cashpoint Racing után a második leggyorsabbak voltak, és rengeteget ledolgoztak az összeszedett hátrányból.

A verseny második fele hibátlan volt a versenyzőket és a gokartot tekintve egyaránt, ennek köszönhetően az éjjeli 13. helyről sikerült is a verseny végéig a 6. helyre felzárkózni.

A GM-A-KTIV csapat is nagyon jól teljesített első versenyén. Gyengébb rajtot követően a 16. helyig csúsztak vissza, de megkezdték a felzárkózást, és a verseny felénél meglepetésre a legjobb magyar csapatként a 7. helyen álltak. A verseny során végig jó köridőket tudtak menni, de a reggeli órákban rengeteg műszaki gondjuk volt, többször a pálya széléről kellett az erre szolgáló quadnak a gokartot bevontatni. A versenyt végül a 16. helyen fejezték be.

A GM-TH a hetedik helyen végzett, mindössze 2.4 másodperccel lemaradva a GM-Szintézis mögött, ami „semmi” egy 24 órás versenyen, viszont a több pontot a GM-Szintézis könyvelhette el. A GM-TH és a GM-Szintézis közötti „házi verseny”, ahogy az osztrákok mondják, a „magyar bajnokság” külön érdekessége lesz a sorozatnak.

A következő verseny a rechnitzi Short Race lesz június 12–14-én, és bizakodásra ad okot, hogy a rövid versenyeken a Gokartmaniának sokkal több esélye van a nagycsapatokkal szemben.