Eddig lefojtotta a motort a Ferrari

Az új 248 F1 típusú tűzpiros rakétában dohogó erőforrást azért kellett eddig úgymond „lefojtani”, mert a motordugattyúkban túlságosan magas nyomás lépett fel, de a hengereket nem erre méretezték. Mivel így nem lehet garantálni a százszázalékos megbízhatóságot, ezért a Ferrari mérnökei nem engedték túlpörögni a motort. Ez nyilvánvalóan a teljesítményt is érintette.

A Ferrari egyik stuttgarti székhelyű beszállító cégénél gőzerővel dolgoznak a megoldáson, és abban bíznak, hogy már az április 23-i San Marinó-i Nagydíjon – az olaszok egyik házi versenyén – kijavíthatják a hibát.

Ez azt jelentené, hogy Imolában Michael Schumacher és Felipe Massa autója az eddiginél nagyobb teljesítményre lehetne képes, így felvehetné a versenyt az éllovas istállókkal.

Fernando Alonso, a Renault világbajnok pilótája, a vb-pontverseny jelenlegi éllovasa a La Gazzetta dello Sport című olasz napilapnak Michael Schumacherről nyilatkozva elmondta: biztos abban, hogy a hétszeres világbajnok német pilóta futamokat nyer ebben az esztendőben.

„Michael mindig kivételesen gyors, olyan pilóta, aki – eltekintve a melbourne-i futamtól – nem nagyon követ el hibákat – mondta a spanyol. – Bahreinben remekül versenyzett, és bár most vannak problémái, azokon a pályákon, amelyek jobban fekszenek a Bridgestone gumiknak és a Ferrarinak, versenyeket nyer majd.”