Az autók alaposan megváltoztak, de a „száguldó cirkusz” nem fog

Ismét Barcelonába költözött a „száguldó cirkusz”: a Formula–1-es csapatok kollektív teszten vesznek részt a katalán pályán, és a legújabb fotók alapján lesz mit megszokni a 2009-es autókon… A Williams már múlt héten próbálgatta az új aerodinamikai elemeket, most a BMW Sauber is elkezdte az új csomagot tesztelni: a változás szemmel láthatóan radikális.

A Williams „hibrid” autókkal tesztelt: az első szárny még 2008-as volt, a hátsó ellenben már a 2009-es. A Ferrari egyik autója az idei, a másik már a jövő évi aerodinamikai csomagot használta.

A változtatások teljesen új külsőt kölcsönöznek az autóknak (a hátsó szárny különösen „múltbéli” hatást kelt), de a McLaren rutinos tesztpilótája, Pedro de la Rosa szerint a módosítások nem okoznak földindulást.

„Könnyebb lesz az előzés, de ha a szurkolók azt hiszik, hogy nagy változásokra lehet számítani, akkor tévednek. Ettől még nem lesz a Formula–1-ből Moto GP…” – nyilatkozta De la Rosa, aki egyetért a szabálymódosításokkal.

„Jó irányba mutatnak a változások, de nehézségeket is okoznak: sok a módosítás, és kevesebb lesz a lehetőség a tesztelésre. Nem lesz idő minden új fejlesztést letesztelni, és ez nagyon érdekes lehet” – tette hozzá.

Az új fejlesztések közül az energia-újrahasznosító KERS (Kinetic Energy Recovery System) bevezetése De la Rosa szerint nem könnyű feladat.

„Még csak tanuljuk az új rendszert, nagyon sok beállítást kell módosítanunk a KERS miatt. Be kell illesztenünk a rendszerünkbe, és jól be kell állítanunk – pont ebben rejlik a legnagyobb nehézség” – mondta.

„Az új slick gumikkal a tapadás sokkal jobb, és ez kiegyenlíti a csökkentett leszorítóerőt. Valószínűleg a lassú kanyarokban jobb időket tudunk menni, de magas sebesség mellett a leszorítóerő csökkenése azt okozza, hogy lassabbak lesznek az autók.”