A Ferrari ezután már a 2010-es autó fejlesztésére koncentrálna

Az eddigi futamok azt mutatták, hogy az idei F60 fantázianevű Ferrari nem képes felvenni a versenyt a két Brawnnal és a két Red Bull-lal. Bár az utolsó alkalmakon már látszott némi felzárkózás, a győzelemért folytatott harcba nem igazán tudott beleszólni az olasz istálló két pilótája, Kimi Räikkönen és Felipe Massa.

Mivel eddig csupán egyszer tudott valamelyik ferraris felállni a dobogóra (Räikkönen Monacóban 3. helyen végzett), ezért a konstruktőri vb-pontversenyben is tetemes a maranellóiak lemaradása.

Di Montezemolo ezért azt javasolja, hogy sürgősen összpontosítsák erőforrásaikat a jövő évi modell tervezésére.

„Biztos vagyok benne, hogy tudunk még javulni a hátralévő versenyeken, de nagyon nehéz, ha nem éppen lehetetlen drasztikus fejlődést elérni tesztek nélkül. Egyik versenyről a másikra nem könnyű változtatni az autó főbb jellemzőin” – mondta Di Montezemolo.

„Bízom benne, hogy jobbak leszünk a következő versenyen, és aztán teljes erőnkkel a jövő évi, immáron KERS nélküli autóra koncentrálhatunk” – tette hozzá az elnök.

Di Montezemolo szerint a szezon elején még nem teljesen tisztázott szabályok (diffúzorügy) is döntő szerepet játszottak a Ferrari gyengélkedésében.

„Sajnos nem voltak egyértelműek a szabályok. A csapatok különbözőféleképpen értelmezték az előírásokat, a Ferrari, a McLaren és a Renault hasonlóan, emiatt nem voltunk olyan versenyképesek, mint azelőtt. Ezért is küzdöttünk, hogy a szabályok következetesek és egyértelműek legyenek. Mi KERS-szel csináltuk meg az autót, ez nagyobb súlyt eredményezett, míg sok más csapat nem használt KERS-t. Ha a szövetség komolyan gondolja a KERS-t, akkor annak egyformának kell lennie mindenkinél, így eljött az idő, hogy visszatérjünk a tiszta szabályokhoz” – zárta mondandóját Di Montezemolo.