Mint tudósításunkban beszámoltunk róla, a német Michael Schumacher az utolsó kanyarban ment el Fernando Alonso mellett, miután a biztonsági autó kiállt. A német pilóta előzését vizsgálja a versenybizottság.
A 40.13-as sportszabályzat úgy rendelkezik, hogy ha a biztonsági autó mögött ér véget a verseny, akkor már nem lehet előzni. De ebben az esetben erről tájékoztatni is kell a futam résztvevőit. A Monacói Nagydíjon ezzel szemben azt az információt kapták a pilóták, hogy a safety car az utolsó körben kiáll, és miután ez meg is történt a befutó előtt, zöld jelzést kaptak a versenyzők, ami azt jelenti, hogy szabad a pálya. Ezek után kérdéses, hogyan ítélik meg az esetet a versenybizottságban.
A futamról szóló cikkünket ide kattintva tekinthetik meg!
Legfrissebb hírek
