„Az autónk nem elég jó ahhoz, hogy a tízben legyünk vele. Az autó hűtése nem megfelelő, pluszlyukakat kellett létrehozni a kocsin, Nico pedig még ki sem próbálhatta a KERS-t – mondta Haug a német Auto, Motor und Sport magazinnak. – Nagyszabású átalakításokkal készülünk, terveink szerint a hátrányunk nagy részét sikerül majd ledolgozni, és a dobogó közelébe érünk.”
A W02-es autó a barcelonai jelentések szerint rendkívül instabil, az első légterelője különösen gyengébb a riválisokénál – a szakemberek szerint érthetetlen, miért ragaszkodnak Ross Brawnék a kétlemezes első vezetőszárnyhoz, szemben a riválisokkal, akik háromlemezest használnak.
A Bahreini Nagydíj törlése esetén a csapat kap plusz két hetet rá, hogy rendbe tegye négykerekűjét, amellyel hétfőn Schumacher köröz Barcelonában.
