A csapatok közötti tárgyalások során próbálják megtalálni annak a lehetőségét, hogy látványosabbá tegyék a versenyeket, abban pedig egyetértés van, hogy a repülőrajt, amely során az éllovas diktálja a tempót, nem nyújt kellő izgalmat.
Források szerint az e heti F1-es bizottsági ülésen javaslatot tettek arra, hogy 2015-ben a rajtrácsról folytatódjon a futam a biztonsági autós szakaszokat követően, és ezt jóvá is hagyták.
Az ötlet szerint miután a lekörözöttek visszaveszik a hátrányukat, és kiment a biztonsági autó, a pilóták felállnak a rajtrácson, és ugyanazon eljárással folytatják, ahogy a versenyt kezdték.
A Motorsport-világtanácsnak erre még rá kell bólintania a jövő heti müncheni ülésen, de ez már csak formalitásnak tűnik, mivel a bizottság támogatja az elképzelést.
F1: szerződése felbontását kérte a McLaren tesztpilótája
Antonelli előnye úgy apad, hogy a pályán a nyomába sem érnek
