Carlos Ghosn, a Renaultigazgatója a gyári csapat újjáalapításának feltételéül szabta meg, hogy a csapat az alapvető juttatásokon felül a történelmi eredménysoráért is kapjon plusz 12 millió dollárt, amivel a Mercedes, a Williams, a Red Bull és a Ferrari is számolhat (bár utóbbi további különleges juttatást is kap).
Ecclestone korábban azt mondta, ha a Renault sikeres lesz, természetesen jogosulttá válik ezekre az extra kifizetésekre, de Ghosn nem az esetleges jövőbeli sikerekért tartja a markát, hanem a Renault 2005-ös és 2006-os világbajnoki címeiért. Állítólag, ha Ecclestone beleegyezik, és rábólint a követelésre, a Lotusszal köttetendő szerződés aláírása csak formalitás.
Csakhogy a Formula One Managementnek is jól kell gazdálkodnia, mert miközben egyre többet akarnak a csapatok az összbevételből, a bevételi oldalon sem éppen kedvezően alakulnak az összegek. Nemrég a német RTL az eddigi jogdíj feléért hosszabbított közvetítői szerződést, míg a monzai Olasz Nagydíj szervezői 2017-től nem akarják kifizetni az Ecclestone által kért összeget a jogdíjért.
Jelentős változtatások jönnek a motorszabályokban 2027-ben
