F1: így hajt végre évente 30 ezer fejlesztést a Red Bull
A Red Bull 2005, vagyis a csapat F1-es debütálása óta áll együttműködésben a Siemensszel, autói tervezésekor a Product Lifecycle Management (termékéletciklus-kezelő) szoftvert használja. Ennek a szoftvercsomagnak a része az NX, ezen keresztül történik az autó teljes megtervezése, amelyhez utána új alkatrészeket terveznek, végül „össze is szerelik" a járművet a virtuális világban.
Zoe Chilton, a Red Bull Racing műszaki partnerségért felelős vezető menedzsere többek között azt is elmagyarázta, milyen folyamatokon megy keresztül a versenyautó a virtuális térben, mire olyan állapotba kerül, hogy megépíthetik a szerelők, majd kigördülhet a pályára a szezont megelőző teszteken.
„Minden szezon úgy kezdődik, hogy egy versenyképes autót tervezünk és építünk az első versenyre, amelyet aztán továbbfejlesztünk, ahogy a szezon halad előre, hogy versenyről versenyre egyre jobb legyen – mondta Zoe Chilton. – Az autóversenyzés a világ egyik legidőkritikusabb eseménye, amelyben a pályán elért siker egy komplex és megbízható, napi, de akár óránkénti határidőkkel is dolgozó fejlesztési folyamaton múlik."
Az autón az idény során körülbelül 30 000 fejlesztést hajtanak végre, ezzel nagyjából egy másodperces gyorsulást érnek el. A szoftver segítségével a Red Bull csökkentette a prototípus-készítés szükségét és az anyagveszteséget is.
