F1: a Red Bull esőben megverné a Mercedest az időmérőn

Kimi Räikkönen a Japán Nagydíj 2. szabadedzésén csak három tizeddel maradt el a két Mercedestől, pedig azt mondta, hogy az autója közel sem volt ideális.

„A kocsi egyensúlya messze van attól, ahogy szeretem. Jó kört mentem, de küszködöm az autóval, a pálya első szakaszán különösen birkóznom kell vele – mondta Räikkönen. – Az edzés végére jobb lett a helyzet, ám még mindig nem olyan, amilyet szeretnék. Ha meg tudjuk oldani, még jobb lesz a köridő is. Sok maradt benne."

Sebastian Vettel három rajthelyes büntetést hozott magával a Malajziai Nagydíj rajtjánál történt baleset okozásáért, nincs azonban elkeseredve.

„Nem segít, hogy hátrébbról rajtolok, de itt nem lehetetlen előzni, még ha nem is kifejezetten könnyű. Még dolgoznunk kell a gépen, hogy több tapadása legyen, mert ezen a pályán csodálatos érzés jó autóval száguldani" – mondta Vettel.

A Red Bull a számára rosszkor elrendelt virtuális biztonsági autós időszak miatt nem ment értékelhető lágy gumis gyors kört. Nico Rosberg jobban is tart a Red Bulltól, mint a Ferraritól.

„A Ferrarik mögöttünk vannak, ám még nem láttuk, mit tud a Red Bull" – jegyezte meg az óvatos német, akinek Lewis Hamiltonhoz hasonlóan voltak nehézségei az autó beállításával, de Szuzukában sohasem ment könnyen a finomhangolás, hiszen rendkívül bonyolult a pálya, és az időjárás is kiszámíthatatlan.

Szombaton az időmérőn például eshet az eső, ami befolyásolhatja a rajtsorrend kialakulását. A gyors körök nélkül is elégedett Red Bull természetesen örülne a csapadéknak.

„Általában jók vagyunk vizes pályán, ha az időmérőn esni fog, nagyobb esélyünk lesz az első sorba kerülni" – mondta Daniel Ricciardo, akivel Max Verstappen is egyetértett: „Ha jól állítjuk be, az esőben erősek vagyunk, márpedig most az első köröktől nagyon jónak tűnt az autó egyensúlya."

Fernando Alonso szerint a McLarennek nem hiányzik a víz.

„Így is, úgy is a Q3-ba jutás határán leszünk. Az eső veszélyes, mert nemcsak segíthet, bizonyos esetben káros is lehet, lottósorsolássá teszi az időmérőt. Mindegy, milyen idő lesz, bravúr, ha a tízbe jutunk" – mondta Alonso, aki az első edzésen a pálya hátsó részén kicsúszva összetörte autója kipufogóját.

Christian Horner, a Red Bull csapatfőnöke elismerte, hogy tárgyaltak a Renault-val Carlos Sainzról – vagy hogy a Renault tárgyalni akart róla.

„Azt hiszem, már feladták. Az ingyenmotorokkal együtt sem történhetett volna meg. Hosszú távú szerződése van velünk, ráadásul az ő érdekében is nemet mondtunk, hiszen jelenleg a Toro Rosso erősebb a Renault-nál – mondta Horner. – Sokat fektettünk abba, hogy az F1-ig jusson, nincs benne logika, hogy most elengedjük."

A Renault továbbra sem tett le arról, hogy lecseréli a két pilótáját, akiknek a szerződéshosszabbítási opciójuk szeptember végén lejárt. A csapat Kevin Magnussennel megegyezett arról, hogy október 14-ig kitolják ezt a határidőt.