F1: a szupermodell korán lengetett; Ricciardo megdöbbent
NEHÉZKES FORDULÓ. Stoffel Vandoorne a harmadik szabadedzésen egy kicsit nehézkesen fordult meg egy féktáv elnézése után.NEHÉZKES FORDULÓ. Stoffel Vandoorne a harmadik szabadedzésen egy kicsit nehézkesen fordult meg egy féktáv elnézése után.
NEM KOSARASNAK VALÓ VIDÉK. Serge Ibaka, a Toronto Raptors 208 centiméter magas kosarasa beugrott Fernando Alonsóékhoz, s ha már arra járt, beült a spanyol McLarenjébe… Íme, az eredmény:
A NAGY LELEPLEZÉS. Romain Grosjean 45 (!) kört tett meg ultralágy gumikon… A Force Indiánál azonban megoldották a rejtélyt, hogyan sikerült neki a lehetetlennek tűnő feladat.
MAJDNEM. Azt ígérték, hogy Kanadában a kétkiállásos taktika lesz a nyerő. Ez nem jött be…
VOLT MÁR IZGALMASABB. Sokan panaszkodtak, hogy a Monacói Nagydíj milyen unalmas volt. És jött a Kanadai Nagydíj…
JÓL KEZDŐDÖTT. Aztán első kör után kicsit visszaestek az izgalmak…
ALONSOFF. Újabb szerencsétlen versenyt tudhat maga mögött Fernando Alonso. Irány az Indycar?
KOCKÁS ZÁSZLÓ. Montréalban Winnie Harlow híres szupermodell kapta meg a lehetőséget, hogy leintse a futamot, ez azonban nem a tervek szerint alakult, hiszen egy körrel a vége előtt lengette meg a kockás zászlót.
„NEM ÉN VOLTAM. Amikor azt mondják neked, hogy túl hamar leintetted a futamot… Azért örülök, hogy senkinek sem okoztam problémát” – kommentálta a történteket Winnie Harlow a Twitteren.
A DÖBBENET. A kockás zászlós hiba miatt utólag törölték a verseny utolsó körét – ez leginkább Daniel Ricciardónak fájhatott, hiszen így nem az övé, hanem a csapattársáé, Max Verstappené lett a futam leggyorsabb köre. Az ausztrál versenyző reakciója a hírre mindent visz:
Folytatás jövő héten Franciaországban.| 1. | Sebastian Vettel | német | Ferrari | 1:28:31.377 |
| 2. | Valtteri Bottas | finn | Mercedes | 7.376 mp h. |
| 3. | Max Verstappen | holland | Red Bull-TAG Heuer | 8.360 mp h. |
| 4. | Daniel Ricciardo | ausztrál | Red Bull-TAG Heuer | 20.892 mp h. |
| 5. | Lewis Hamilton | brit | Mercedes | 21.559 mp h. |
| 6. | Kimi Räikkönen | finn | Ferrari | 27.184 mp h. |
| 7. | Nico Hülkenberg | német | Renault | 1 kör h. |
| 8. | Carlos Sainz Jr. | spanyol | Renault | 1 kör h. |
| 9. | Esteban Ocon | francia | Force India-Mercedes | 1 kör h. |
| 10. | Charles Leclerc | monacói | Alfa Romeo Sauber | 1 kör h. |
| 11. | Pierre Gasly | francia | Toro Rosso-Honda | 1 kör h. |
| 12. | Romain Grosjean | francia | Haas-Ferrari | 1 kör h. |
| 13. | Kevin Magnussen | dán | Haas-Ferrari | 1 kör h. |
| 14. | Sergio Pérez | mexikói | Force India-Mercedes | 1 kör h. |
| 15. | Marcus Ericsson | svéd | Alfa Romeo Sauber | 2 kör h. |
| 16. | Stoffel Vandoorne | belga | McLaren-Renault | 2 kör h. |
| 17. | Szergej Szirotkin | orosz | Williams-Mercedes | 2 kör h. |
| FELADTÁK | Megtett körök | |||
| Fernando Alonso | spanyol | McLaren-Renault | 40 | |
| Brendon Hartley | új-zélandi | Toro Rosso-Honda | 0 | |
| Lance Stroll | kanadai | Williams-Mercedes | 0 |
| PILÓTÁK | GYŐZELEM | DOBOGÓ | PONTSZERZ. | PONT | |
| 1. | Sebastian Vettel | 3 | 4 | 7 | 121 |
| 2. | Lewis Hamilton | 2 | 5 | 7 | 120 |
| 3. | Valtteri Bottas | – | 4 | 6 | 86 |
| 4. | Daniel Ricciardo | 2 | 2 | 5 | 84 |
| 5. | Kimi Räikkönen | – | 3 | 5 | 68 |
| 6. | Max Verstappen | – | 2 | 5 | 50 |
| 7. | Fernando Alonso | – | – | 5 | 32 |
| 8. | Nico Hülkenberg | – | – | 5 | 32 |
| 9. | Carlos Sainz Jr. | – | – | 6 | 24 |
| 10. | Kevin Magnussen | – | – | 3 | 19 |
| 11. | Pierre Gasly | – | – | 2 | 18 |
| 12. | Sergio Pérez | – | 1 | 2 | 17 |
| 13. | Esteban Ocon | – | – | 3 | 11 |
| 14. | Charles Leclerc | – | – | 3 | 10 |
| 15. | Stoffel Vandoorne | – | – | 3 | 8 |
| 16. | Lance Stroll | – | – | 1 | 4 |
| 17. | Marcus Ericsson | – | – | 1 | 2 |
| 18. | Brendon Hartley | – | – | 1 | 1 |
| KONSTRUKTŐRÖK | ||
| 1. | Mercedes | 206 |
| 2. | Ferrari | 189 |
| 3. | Red Bull-TAG Heuer | 134 |
| 4. | Renault | 56 |
| 5. | McLaren-Renault | 40 |
| 6. | Force India-Mercedes | 28 |
| 7. | Toro Rosso-Honda | 19 |
| 8. | Haas-Ferrari | 19 |
| 9. | Alfa Romeo Sauber | 12 |
| 10. | Williams-Mercedes | 4 |
