Hamilton újjáépítette az önbizalmát a zandvoorti időmérőn, optimista a verseny előtt

A McLaren előretörésével a Ferrari kissé háttérbe szorult: Magyarországon dobogó nélkül maradt a csapat, és egyelőre Hollandiában elért időmérős eredmények sem azt mutatják, hogy túl sok esélye nyílna harcba szállni a jobb helyekért. A sprintkvalifikáción, valamint a sprintfutamon egyaránt hetedikként záró Lewis Hamilton ugyanakkor kifejezetten optimista az ötödik rajhely elérése után, és úgy érzi, remek versenytempójukat kihasználva felveheti a versenyt az előtte lévőkkel. 

„Sokkal elégedettebb vagyok az autóval – jelentette ki a hétszeres világbajnok, aki újra a jó irányba indult el a beállításokkal. – Őrület! Elég sok mindenen változtattunk, de nem tűnt úgy, hogy ilyen nagy hatása lesz. Az autóban érezhető különbség viszont elképesztő. A szabadedzésen még megvolt az önbizalmam, de a sprintidőmérőn teljesen elveszítettem, és a sprintversenyen nem tudtam bízni a kocsi egyensúlyában, folyamatosan kitört.”

„Az időmérőre viszont megérkezett az autó, az egyensúly megvolt, így körről körre tudtam építkezni. Még néhány kör, és szerintem ennél is jobb eredményt érhettünk volna el, de összességében a gumik jelentették a problémát. Nagyon nehezen tudtam működésre bírni őket. Hálás vagyok, hogy végül meglett az ötödik hely. Azt hiszem, egy ponton a nyolcadik pozíció környékén voltam, és akkor egy pillanatra kihagyott a szívem. De ez nagyon más időmérő volt, nagyon más volt az autó.”

„A versenytempónk rendben volt a sprintfutamon. Az enyém nem volt nagyszerű, de Charles (Leclerc) tempója különösen jó volt, és a kocsi most sokkal jobbnak érződik. Szerintem csak még jobb lesz vasárnap, szóval azt hiszem, arra legalább elég lesz, hogy tartsuk a lépést az előttünk állókkal. A stratégia kulcsfontosságú lesz.”

A garázs túlsó oldalán Leclerc már nem volt ilyen elégedett. A monacói versenyző a sprintidőmérőn még a harmadik helyre kvalifikálta magát, majd a sprintfutamon másodikként ért célba, a kvalifikáción azonban csak hatodik lett. „Két dolgot kell megvizsgálnunk. Az első elsősorban az, hogy Q1-ről Q2-re, majd Q2-ről Q3-ra is változtattunk a motorüzemmódokon, így az autó mindig máshogy viselkedett, amit nem igazán szeretek. Valószínűleg emiatt is veszítettünk valamennyi teljesítményt."

„A második a felvezető kör, amit mi teljesítettünk, miközben úgy tűnik, a többiek nem. Nem érzem úgy, hogy az abroncsaim megfelelően felkészültek volna enélkül, de nyitottnak kell lennünk, és meg kell néznünk, mit csináltak a többiek. Nagyon nehéz ezen a pályán előzni, ezért volt ennyire fontos az időmérő. A hatodik helyről rajtolni nem ideális, de most már ez a helyzet. A rajtot a lehető legjobban kell kihasználnunk. Az előző két rajtunk nem volt túl gördülékeny, úgyhogy remélem, a mostani simább lesz.”