Lawson kizárása és a büntetések után így alakult át a Mexikóvárosi Nagydíj rajtsorrendje

Liam Lawson a nyolcadik helyen végzett a mexikói időmérőn, ám a második szabadedzésen Max Verstappennel történt kakaskodása miatt kapott büntetése nyomán egy pozícióval eleve hátrébb sorolták a rajtrácson. Az új-zélandi így éppen a csapattársával, Arvid Lindbladdal cserélt helyet, a Racing Bulls tehát mindkét autójával befért az első tízbe. A faenzaiak azonban nem sokáig örülhettek a remek eredménynek.

A Nemzetközi Automobil-szövetség (FIA) ugyanis technikai szabálysértés gyanúja miatt először beidézte Lawsont, majd a meghallgatás után utólag kizárta a versenyzőt a kvalifikációról. A hivatalos dokumentumból kiderült, hogy az új-zélandi a Q2-es leggyorsabb köre végén, az ellenőrző vonal átlépése után nem emelte el azonnal a lábát a gázról, aminek következtében az MGU-K elektromos teljesítményének csökkentése nem a szabályokban előírt ütemben ment végbe.

A csapat elismerte a szabálytalanságot, ugyanakkor azzal érvelt, hogy az esetből nem származott teljesítménybeli lőnye. A felügyelők azonban hangsúlyozták, hogy a technikai előírások megsértése akkor is büntetést von maga után, ha az nem jelentett sportszakmai előnyt. Lawson a büntetés értelmében a mezőny végére szorul, és ha a Racing Bulls nem sérti meg a parc fermé-szabályokat, az összességében 50 helyes büntetést kapó Valtteri Bottasszal osztozhat az utolsó rajtsoron.

Nemcsak Lawson és Bottas kapott rajtbüntetést, az új-zélandival összetűzésbe kerülő Verstappen a negyediket az ötödik rajtkockára cserélte, Gabriel Bortoleto azonban az előzetes hírekkel ellentétben végül nem kapott 5 rajthelyes büntetést, így Lawson kizárása után a tizenharmadik pozícióból várhatja a 71 körös verseny rajtját.