Janika jól kezdte a viadalt

Egész más volt így a nyitónapi szakasz.Az első versenynap délutánja általában vidám hangulatban zajlik, hiszen a prológ eredménye nem szokott beleszámítani a versenybe. A szombathelyi rendezők azonban úgy döntöttek, hogy a szimpla körverseny helyett úgynevezett szuperspeciálist tartanak, amely viszont beleszámít a végeredménybe. Ezért aztán már a péntek esti száguldásnak is volt tétje – komolyan is vették a versenyzők.Fegyelmezetten sorakoztak a laktanya bejáratánál, annyira komoly tekintettel, mintha éppen szigorú parancsot kaptak volna rá valami katonai méltóságtól. Pedig semmi ilyesmi nem történt, csupán elkezdődött az országos bajnokság idei negyedik viadala.A kezdés az ifjabb Tóth János, Tóth Imre kettősnek sikerült a legjobban – az előző futamot a navigátor gerincbántalmai miatt kihagyó címvédő duó Érdi Tibort és Varga István előzte meg 1.2 másodperccel. Mögöttük a papírformának megfelelően a többi WRC-s pilóta sorakozott, akik közé azonban legjobb N-csoportosként az ötödik helyen befurakodott Aschenbrenner György.És ha már a WRC-seknél tartunk, meg kell említeni, eredetileg az idén először nyolc World Rally Car rajtolt volna a vasi megyeszékhelyen, végül azonban eggyel csökkent a számuk, Turi Tamás ugyanis "hazaküldte” a cseh csapatot, mert versenyzésre alkalmatlannak találta az általa ideszállított Corollát.Történt, hogy a "rendes” versenyautó próba közben összetört, úgyhogy Magyarországra egy régi kaszni és sok-sok alkatrész érkezett. Végül a gépátvételre elkészült a kocsi, de a próba után Turi úgy döntött, ezzel nem "égeti” magát. De visszatérve még a pályán történtekre: az F2-es géposztályban Bútor Róbert volt a leggyorsabb, megelőzve Gerőfi Gábort. Bútorral kapcsolatos érdekesség, hogy ezen a versenyen először az övéhez hasonló Citroen Saxóval indul az egyik legjobb barátja, Herczig Norbert. A két fiú a verseny előtt összebeszélt, és fuvarozta egymást. Bútor adott néhány tanácsot a Feliciát Saxóra váltó Herczignek, mondván, a barátság a legfontosabb.