A Minardinak jár a pénz

A Jordan, az Arrows, a BAR, a McLaren és a Williams szerint a 2001-es idényt pont nélkül záró Minardinak egy lyukas garas sem járt volna, az összeget inkább szét kellett volna osztani a pontszerző alakulatok között.Ecclestone kész kiállni a Minardi mellett, így Paul Stoddartéknak akkor sem kell tartaniuk az anyagi problémáktól és az esetleges megszűnéstől, ha a brit csapatok nyerik a pert. A nyolcmillió dollár a televíziós közvetítési jogdíjaknak azon része, amely a Prost-istállónak járt volna. "A legroszszabb esetben kétszer fizetjük ki az összeget” – mondta Ecclestone.A Belga Nagydíj megrendezése már nem vita tárgya, a Formula–1 törvényhozó testülete hétfőn törölte a 2003-as versenynaptárból a Spa-Francorchamps-ban esedékes futamot. Az Európai Unió egészségügyi szervezete ugyanakkor felháborodott, értetlenül áll a döntés előtt. Ismeretes, Belgiumban 2003. július 31-én a dohányreklámok összes módját betiltják, ám a Formula–1-es csapatok közül a BAR, a Ferrari, a McLaren, a Jordan és a Renault szponzora is cigarettagyár. "Miféle jelzés ez az autósport rajongói számára? Fontosabb a szennyes pénz a Formula–1-nek, mint az, hogy az emberek láthassák az autókat a világ egyik legszebb versenypályáján?” –tette fel a kérdést David Byrne, az EU egészségügyi megbízottja.A Nemzetközi Automobil-szövetség (FIA) gyorsan reagált a nyilatkozatra. "A döntés azt követően született meg, hogy alaposan elemeztük a belgiumi törvényeket és a Formula–1 szponzori szerződéseit. Ha Byrne úr és az Európai Bizottság azonos figyelmet fordított volna a saját jogi feladataira, a bíróság nem hoz ostoba döntéseket a dohánytörvényekről”– áll a nyilatkozatban.Az FIA egyébként bejelentette, ha Belgiumban megváltoztatják a törvényt, akkor sincs esély a futam megrendezésére. 2004-ben esetleg visszakerülhet a versenynaptárba a spái futam, de Kína és Bahrein bekapcsolódásával erre sem lehet mérget venni. A dohányreklámokat 2006 után világszerte betiltják.A két új ország érkezése miatt aggódik Sir Jackie Stewart, aki a Brit Nagydíjat félti. A háromszoros világbajnok szerint az FIA nincs tekintettel a viadalok múltjára, ezért az elmúlt években sokat kritizált silverstone-i verseny is veszélybe kerülhet.