A finisben is padlógázzal

Palik László és Kis Sándor ugyanis nemcsak teljesítette a versenytávot, hanem remek részeredményeket is produkáltak, igaz, mindkettőjüknek volt gondja az ötnapos viadal során. Palik felborult, Kis pedig technikai hiba miatt kihagyott két ellenőrző pontot, így hatórás büntetést kapott. Ennek ellenére mindketten elégedettek voltak az agadiri célban. A tervüket teljesítették: iszonyatosan kemény tesztnek vetették alá a két Nissan Pick-Upot az igazi küzdelem, a Dakar előtt. De nézzük, mi történt az utolsó napon! Az összetettben Palikék álltak jobban, és szerették volna mindenképp megőrizni a 15. helyüket. Az első szelektív szakaszon azonban kaptak egy defektet, így a másodikon nagyon sietniük kellett. Palik a gyors pályán végig állt a gázon, a navigátora, Darázsi Gábor pedig csak a célban merte megjegyezni: szerinte ez túl veszélyes volt. Utóbb a pilóta is bevallotta: ezen a viadalon úgy "megkínozták" az autót, mint korábban soha, és az ismerkedés után most már kezdenek tegező viszonyba kerülni a Nissannal. Kiséknek is volt defektjük, nem is egy, hanem kettő (az első szakasz 30. kilométerénél rámentek egy sziklára), majd felnyílt a motorháztető, amit Czeglédi Péternek le kellett kötöznie, úgyhogy a második szakaszra ők is kellően felspannolták magukat. Kis a szenzációs 11. helyet érte el a záró szelektíven, az összetettbeli pozícióján azonban a hatórás büntetés miatt ez sem sokat segített. A viadalt az autósoknál a végig fölényesen vezető Stéphane Peterhansel nyerte meg, a motorosoknál pedig Isidre Esteve Pujol megőrizte a nehezen kiharcolt első helyét. ---- E ---- &