Kizárták a Williamset és a Toyotát!

A versenybíróság szerint a két csapat olyan fékrendszereket használt, amelyek a szabályok által meg nem engedett módon hűtik a fékeket, amely a montreáli Gilles Villeneuve pályán kulcsfontosságú tényező.
Sam Michael, a Williams csapat technikai igazgatója elfogadta a döntést. "A versenybírák szerint Juan Pablo Montoya, és Ralf Schumacher fékeinek hűtésére szolgáló légcsatorna nem felel meg az előírásoknak. Hibát követtünk el, bár nem szándékosan. A változtatás sem pozitív, sem negatív módon nem volt hatással a teljesítményre, mert a beömlő mérete nem volt nagyobb a változtatás után, de mivel a kialakítása nem felelt meg a szabályoknak, elfogadjuk a döntést." – mondta Michael. Mike Gascoyne, a Toyota technikai igazagtója is beismerte hibájukat, ugyanakkor hozzátette, hogy véleménye szerint a változtatás után is a szabályok engedte határon belül maradtak.

A versenyen második helyen célba ért Ralf Schumacher már kevésbé bizonyult toleránsnak: "Frank Williams felhívott és bocsánatot kért, de ezzel nem sokra megyek. Miért nekem kell bűnhődnöm a csapat hibája miatt? - dühöngött. Csapattársa, Juan Pablo Montoya belátóbb volt: "Egy ilyen véletlen hiba előfordul, nincs mit tenni, dolgozni kell tovább." A döntés ellen egyébként egyik csapat sem fellebbezett. A Williams elfogadta, a Toyota pedig lekéste a benyújtás határidejét...

Ezzel változott a verseny végeredménye is: a második, ötödik, nyolcadik, illetve tizedik helyen célba ért Ralf Schumacher, Montoya, da Matta és Panis helyezését törölték, így a Ferrari ismét kettős győzelmet aratott, és Jenson Button újra a dobogón találta magát. Giancarlo Fisichella a számára szenzációs negyedik helyre került a Sauberrel, ám a legboldogabb vélhetően nem ő, hanem a Jordan csapat, azon belül is Timo Glock volt.
A Giorgio Pantano helyére beugrott német fiatalember élete első versenyén pontot szerzett, sőt mindjárt kettőt is! Hogy jobban megértsük, mit érezhet most a németek újdonsült tehetsége, felidézzük, mit mondott a verseny előtt arra a kérdésre, hogy a célba érés-e számára a legoptimistább várakozás: "Nem, a legoptimálisabb eset az lenne, ha pontot szereznék, de reálisan az a célom, hogy célba érjek, és hogy a csapattársam, Nick Heidfeld közelében maradjak." Nos, az eredmények tükrében vélhetően alig van most boldogabb ember Timo Glocknál.A világbajnokság állása