Loeb taxisofőrszerepben

2004.11.26. 23:22
Címkék
A kép egy kicsit csalóka, jövôre sem magyar navigátorral indul Sebastien Loeb, de kétségtelen, Répa Kata jól érzi magát a jobb oldali ülésben
A kép egy kicsit csalóka, jövôre sem magyar navigátorral indul Sebastien Loeb, de kétségtelen, Répa Kata jól érzi magát a jobb oldali ülésben
A kép egy kicsit csalóka, jövôre sem magyar navigátorral indul Sebastien Loeb, de kétségtelen, Répa Kata jól érzi magát a jobb oldali ülésben
A kép egy kicsit csalóka, jövôre sem magyar navigátorral indul Sebastien Loeb, de kétségtelen, Répa Kata jól érzi magát a jobb oldali ülésben
A kép egy kicsit csalóka, jövôre sem magyar navigátorral indul Sebastien Loeb, de kétségtelen, Répa Kata jól érzi magát a jobb oldali ülésben
A kép egy kicsit csalóka, jövôre sem magyar navigátorral indul Sebastien Loeb, de kétségtelen, Répa Kata jól érzi magát a jobb oldali ülésben
Sebastien Loeb körül nagyon nagy a felfordulás mostanában. Mindenki vele akar beszélgetni, interjút készíteni, vagy egyszerűen csak megveregetni a vállát. Hiába no, egy ralivilágbajnok élete nemcsak abból áll, hogy sorra nyeri a versenyeket.
A hét elején például Chateau Latours-ban egy különleges teszten vett részt: újságírókat fuvarozott a durva talajáról ismert (a dakaros autókat is itt készítik fel) tréningpályán - köztük egy magyar hölgyet, az Autómánia műsorvezetőjét, a teljes világbajnoki idényt a helyszínen végigkövető Répa Katát is.
A korábban navigátorként is "működő" hölgy számára az volt a legmeglepőbb, hogy ezen a dobálós, szűk pályán Loeb olyan könnyedén autózott, mintha semmi sem akadályozná a haladásban. A vezetési stílusán nem látszott, hogy a talaj miatt sokat kell dolgoznia - lendületesen, erőteljesen kezelte a Citroen Xsara WRC-t.
A 30 éves korában világbajnokká koronázott francia pilóta a teszten egy kicsit felszabadultabban viselkedett, mint a versenyeken, ám a rá jellemző visszafogottságot ezúttal sem tudta teljesen levetkőzni. Azon azért mosolygott egy kicsit, amikor a rajt után azt látta, hogy az ideiglenes navigátora folyamatosan fogja a sisakját, hogy lásson is valamit, a Citroennél ugyanis nem volt készleten sem olyan kicsi sisak, sem pedig olyan kicsi ruha, amely Répa Katára jó lett volna.
De nem is ez volt a lényeg, hanem az élmény. Répa korábban ült már Didier Auriol és Armin Schwarz mellett is, és Loebbel közösen megállapították, hogy a gyári World Rally Carok között nincs túl nagy különbség. A hazánkban futó kocsikkal viszont össze sem lehet hasonlítani ezeket a top-gépeket, amelyekben az összes új fejlesztés benne van. No és persze a pilóták között is óriásiak a különbségek. Nem is tehetségben, hanem inkább tapasztalatban. Ôk otthon érzik magukat az autójukban, együtt élnek vele, kevesebb meglepetés éri őket.
Kivéve azt az esetet, amikor világbajnokká koronázzák őket. Loeb azt mondja, eléggé megváltozott az élete azóta, hogy megszerezte a trófeát: egyrészt naponta többször keresik a média részéről, másrészt a korábbinál jóval többen szervezik az életét…
Legfrissebb hírek

Sportlövő-vb: Major vezet, Fábián döntő közeli helyen áll sportpisztolyban

Egyéb egyéni
10 perce

Csehország: kirúgták Baráth Péter edzőjét a Sigma Olomouctól

Légiósok
18 perce

Supka Attila: Belátom, új impulzusra van szükség a felzárkózáshoz

Labdarúgó NB I
24 perce

Légiósok: Orbán hamarosan tárgyalhat a hosszabbításról – sajtóhír

Légiósok
25 perce

Golf: 19 éves győztes a PGA Touron, de a rekorder Charles Kocsis maradt

Egyéb egyéni
29 perce

Gólok és gólpasszok a válogatott kulcsembereitől, magyar kapus az AS Roma kispadján

Légiósok
1 órája

Vegyes volt a Mercedes hétvégéje – nemzetközi sajtóvisszhang

F1
1 órája

Pukkinak nem jött össze az aranyos búcsú, 18 év után az Inter Turku a finn bajnok

Minden más foci
1 órája