Darázsi Zsolt legutóbb sikeresen elvitte a célig a hatalmas MAN versenykamiont – nélküle (nélkülük) talán Szalayéknak sem sikerült volna legyôzniük a sivatagot
Darázsi Zsolt legutóbb sikeresen elvitte a célig a hatalmas MAN versenykamiont – nélküle (nélkülük) talán Szalayéknak sem sikerült volna legyôzniük a sivatagot
Darázsi Zsolt legutóbb sikeresen elvitte a célig a hatalmas MAN versenykamiont – nélküle (nélkülük) talán Szalayéknak sem sikerült volna legyôzniük a sivatagot
Darázsi Zsolt legutóbb sikeresen elvitte a célig a hatalmas MAN versenykamiont – nélküle (nélkülük) talán Szalayéknak sem sikerült volna legyôzniük a sivatagot
Az idei Dakaron is rajthoz áll két magyar versenykamion, az egyiket Szaller Zoltán, a másikat Darázsi Zsolt vezeti. Utóbbi (a Szalay Dakar Team színeiben), az első magyar kamionosként tavaly célba ért a Dakaron, és természetesen most is ez a terve.
A két kamion esetében természetesen elsősorban nem a versenyzés a fontos, hanem az, hogy megfelelő szervizhátteret tudjon nyújtani Paliknak, Kisnek és Szalaynak.
Szaller Zoltán az utóbbi években rengeteg sivatagi tapasztalatot gyûjtött, így már „rutinos rókaként” állhat oda a rajtvonalhoz Barcelonában
Szaller Zoltán az utóbbi években rengeteg sivatagi tapasztalatot gyûjtött, így már „rutinos rókaként” állhat oda a rajtvonalhoz Barcelonában
A szabályok szerint ugyanis a szelektív szakaszon csak "versenyzőtárs" segíthet a bajba jutottakon, ezért aztán a csapatok, amelyek megengedhetik maguknak, neveznek egy-egy kamiont a versenybe. Ezekben a hatalmas járművekben (amelyeket már elvezetni is művészet) kiváló szerelők ülnek, akik az ésszerűség határain belül bármilyen technikai gondot orvosolni tudnak.
