Ifjabb Tóth megvédheti címét

Ifjabb Tóth János 1995-ben foglalta el először a honi rali trónját, miután egy valóban nagy versenyzőt múlt felül hatalmas csatában: Ranga Lászlót. Azóta sok jó pilótával mérte össze az erejét, a 11 esztendő alatt hét bajnoki címet szerzett, kétszer kellett viszszaverekednie magát a csúcsra, s az egyik alkalommal nagyon mély gödörből mászott ki: tavaly egy év kihagyás után győztesként tért vissza.

A hét végén esélye nyílik arra, hogy újra, immár nyolcadszor (Bahor Beával közösen másodszor) megszerezze az abszolút bajnoki elsőséget. Az idén eddig három győzelmet aratott, és kétszer volt második a páros, míg most elég egy második hely is a végső sikerhez, de természetesen ezúttal is a diadal a cél.

„Újonnan összerakott autóval indulunk a hét végén, mert a mi versenygépünket összetörték egy nemzetközi viadalon – mondta ifjabb Tóth János, aki csütörtökön tesztelte a Peugeot 307 WRC-t. – A teszten a megfelelő beállításokat kerestük, hiszen a Mátrában nincsenek könnyű pályák. Ráadásul mind a három különböző, ezért más-más autót igényel. Kompromisszumos megoldást kell találni ahhoz, hogy gyorsak legyünk. Mert az a tervünk, hogy gyorsak leszünk.”

A bajnoki cím témáját már nagyon unja, mert mostanában mindenki erről kérdezi. De nincs mit tenni, erről is beszélni kell, könnyen előfordulhat ugyanis, hogy szombat este megszerzi a nyolcadik abszolút elsőségét.

„Ez elvi lehetőség – mondta vonakodva ifjabb Tóth János. – Ha a Budapest-ralin jól tudunk menni, akkor elméletileg annyi pontunk lesz, hogy nem érhetnek minket utol. De nyugtával dicsérjük a napot, pokoli nehéz versenynek nézünk elébe.”

Az ellenfelek közül már csak Benik Balázsnak és Spitzmüller Csabának van matematikai esélye arra, hogy megelőzze ifjabb Tóthot, de ha a hét végén nem dől el a bajnoki cím sorsa, akkor is az utóbbi pilótának van a legnagyobb sansza a megszerzésére.

A Michelin Budapest-rali pénteken 17 órakor a Városligeti Műjégpályán tartandó prológgal kezdődik (a tribünjegyek 2200, illetve 2500 forintba kerülnek, míg 10 ezer forintért úgynevezett páholyjegyek is kaphatók, de ezek árában már svédasztalos vacsora is van). A nyitó napi körverseny eredménye a hagyományoknak megfelelően nem számít bele a végső összesítésbe, viszont presztízsszempontból mindenképp érdekes. A szokásoktól eltérően ezúttal a rajtszámoknak megfelelő sorrendben startolnak a pilóták (tehát először a World Rally Carok), az Európa-kupa mezőnye pedig a második sorozatban következik, 18 órás indítással.* Pénteken és szombaton az Ek-mezőny az ob-mezőnyhöz (tehát a táblázatban szereplő adathoz) képest egy órával később rajtol minden szakaszon.