Lezárult a szakmai vizsgálat

A sajtóanyagban egyébként az szerepelt, hogy az idényzáró ralibajnoki viadalon valaki gázolajat töltött ifjabb Tóth János autójába, és annak motorja emiatt ment tönkre. Az MNASZ vizsgálóbizottsága megállapította, hogy a verseny rendezője teljesítette a zárt parkoló kialakítására és biztonsági előírásaira vonatkozó szabályokat, és sem a sportbírók, sem a két független biztonsági szolgálat beosztott emberei nem mulasztottak.A terület kialakítása, a sportbírói és biztonsági személyzet, továbbá a versenyautó helyzete alapján a bizottság lehetetlennek tartja, hogy a Peugeot 307 WRC üzemanyagtartályába a zárt parkoló területén bárki gázolajat tölthetett, sőt azt is, hogy oda illetéktelen egyáltalán bejuthatott.A technikai részletekkel kapcsolatban az MNASZ bizottsága megállapította, hogy a WRC-k forszírozott üzemmódban nem képesek működni, ha nem a beállított értékeknek megfelelő üzemanyag kerül beléjük. Ha az ilyen versenyautóknál megszokott gyakorlat szerinti és a Peugeot Hungária nyilatkozatában is közölt üzemanyag-mennyiséggel kezdte meg a Peugeot 307 WRC a verseny első szakaszát, akkor a következő tankolási zónáig majdnem teljesen ki kellett ürülnie a tanknak. Ezt követően a tankolózónában – saját szervizcsapatuk által – ismételten feltankolták a gépkocsit a következő szakaszra, vélhetően megfelelő üzemanyaggal, amely a korábbi „rossz” és a megfelelő üzemanyag összetételi arányát kedvező irányba módosította. A motor meghibásodása mégis ekkor, és nem a korábbi gyorsasági szakaszokon következett be.Az ügyben a Peugeot Hungária kezdeményezése nyomán rendőrségi eljárás folyik.