A Nemzetközi Automobil-szövetség azt tervezi, hogy a következő idénytől az eddigi 300 ezer euróról 750 ezerre emeli a Formula–1-es istállók nevezési díját. Az FIA a megemelt összegből fizetné a nagydíjakon kötelező szolgáltatásokat, mint például a pályabírók költségeit, a boxok és az FIA (versenyigazgató, sportfelügyelők) közötti kommunikáció biztosítását, a világítást, az időjárás-jelentést, azt az adathordozót, amelyet nemrég tettek kötelezővé minden autón, és amelynek célja, hogy baleset esetén rögzítse az ütközés paramétereit.
A változtatást más témákkal együtt az FIA motorsport-világtanácsának szerdai párizsi ülésén tárgyalják meg. A csapatok számára a 150 százalékos költségemelés ugyanolyan teher lehet, mint a pilóták versenyzői licencének ármódosítása. Ám az istállók így is jól járnak, ha az FIA által javasolt másik változtatás is megvalósul, azaz a Formula–1 promociós és televíziós bevételeinek nagyobb részét osztják szét az istállók között, mint eddig.
Utóbbi változtatásra már a hét végén fény derült; akkor az volt gyanús, hogy Max Mosley, a szexbotránya miatt az istállók körében (is) kegyvesztetté váló FIA-elnök ezzel a lépéssel akarja visszaszerezni a szereplők bizalmát. A mostani hír viszont inkább arról árulkodik, hogy az FIA előbb közölte a jó, majd a rossz hírt a csapatokkal. A bevételek csapatokra szánt hányadának növelése egyértelmű támadás Bernie Ecclestone ellen: ő kapja meg a promóciós és televíziós juttatások másik részét.
Nem véletlenül javasolta Ecclestone Mosleynak, hogy mondjon le elnöki posztjáról, a korábban szoros együttműködést mutató páros között ugyanis kemény diplomáciai csata van kialakulóban.
