Azt követően, hogy Felipe Massa hétfőn megtette az első köröket a Ferrari új F60-asával, a maranellói mérnökök lázas munkába kezdtek, hogy a jövő heti tesztelés előtt kijavítsák az első menetben észlelt hibákat. Az alaposan átírt szabályok ismeretében nem meglepő, hogy akadtak problémák a próbamenet során, és hogy a tavalyi vb-t a második helyen záró brazil nem tudta teljesíteni a tervezett programot.
Az új szabályok szerinti aerodinamikai megoldások, a slick gumik és a KERS energiaátalakító rendszer annyira összetett problémákat vethet fel, amelyek csak az első pályateszten derülnek ki. Nem is lepődtek meg azon, hogy Massa csak száz kilométert tett meg az autóval, amelyet az évad előtt jóval kevesebbet lehet tesztelni, mint az elmúlt idényeket megelőzően, az első futam után pedig teljes teszttilalom következik, csak a nagydíjak péntekjein lehet kipróbálni az újításokat. Ez hatalmas nyomást gyakorol a mérnökökre, egy-egy hibájuk sokkal többe kerülhet, mint eddig bármikor.
Éppen ezért kedden a szokásoktól eltérően – mielőtt az autóhoz nyúltak volna – a teljes műszaki gárda összeült, hogy közösen kitalálják, milyen módosítások szükségesek a portugáliai folytatás előtt. Algarvéban az F60-as a McLaren, a Renault, a Toyota és a Williams új gépével is összemérheti erejét.
„A tipikus problémákat, amelyek a pályán jelentkeznek először, másképpen kell kezelni, mint eddig – mondta Stefano Domenicali csapatfőnök. – Csak tizenötezer kilométert tesztelhetünk az idény előtt, közben meg semmit, azaz hatékonyabbaknak kell lennünk. A gyári tesztpadot többet kell használnunk, és elsősorban a kocsi megbízhatóságáról kell meggyőződnünk.”
Massa szerint az új autó a pilótáktól más vezetési stílust követel, mint amihez eddig hozzászoktak, de a brazil szerint az összes versenyző alkalmazkodni tud a változásokhoz.
„Idegenül éreztem magam a kocsiban, nem volt nagy élvezet vezetni, idő kell, mire megszokom – mondta a brazil. – Tavaly is voltak hasonló nehézségek, a kipörgésgátló betiltása miatt mindenkinek módosítania kellett a stílusán. Sokan azt mondták, hogy ez nagyon nehéz, de aztán mindenki megszokta. Most sokkal több múlik a pilótán, mint eddig. Nagyon várom már a jövő heti tesztet, hogy mások is a pályán legyenek, akkor mindig nagyobb élvezet vezetni. Remélem, a problémáinkat is sikerül megoldanunk, és gyorsan megy majd az autó.”
Massa csapattársa, Kimi Räikkönen nem sokat mondott az új autóról, de nem is tudott volna mi alapján véleményt alkotni. Amíg ugyanis Massa a mugellói pályán körözött, és tesztpilóták, Luca Badoer, valamint Marc Gené, illetve Michael Schumacher, továbbá a csapat vezetősége a boxból figyelte a brazilt, a finn kint a parkolóban aludt az autójában.
„Azzal sokkal jobban meglepne, ha egyszer úgy állítana be, hogy folyékonyan beszél olaszul” – simította el az ügyet nagyvonalúan Domenicali.
