A Bahreini Nagydíj második szabadedzésén a Williams-Toyotával versenyző Nico Rosberg lett az első 1:33.339 perces köridővel, amely a legjobb a két szabadedzést összesítve. A második helyre a Reanult pilótája, Fernando Alonso, a harmadikra a toyotás Jarno Trulli futott be.

FORMULA–1. A Williams–Toyota német versenyzője mögött a kétszeres világbajnok Fernando Alonso, majd Jarno Trulli következett.

FORMULA–1. A finn pilóta tudja, hogy javítaniuk kell, és pontokat kell szerezni, ám emiatt nem érez magán különösebb nyomást.

A világbajnoki címvédő Lewis Hamilton autózta a legjobb időt a Bahreini Nagydíj első szabadedzésén. A McLaren pilótája 1:33.647 perc alatt teljesítette a pályát, rajta kívül még a második és harmadik legjobb időeredménnyel záró Nick Heidfeld és Robert Kubica, a BMW két pilótája került 1:34 alá.

FORMULA–1. Nick Heidfeld és Robert Kubica a tréning hajrájában érkezett meg a képzeletbeli dobogó második és harmadik fokára.

Homokvihar zavarhatja meg a vasárnapi Bahreini Nagydíjat, a Forma-1-es autós gyorsasági világbajnokság idei negyedik futamát.

Max Mosley, a Nemzetközi Automobil-szövetség (FIA) elnöke elmondta, a pilóták fizetése és a csapatok marketingkiadásai nem tartoznak majd a 2010-től bevezetendő költségvetési sapka alá.

FORMULA–1. Ross Brawn elégedett az első három nagydíjjal, de egyelőre nem tartja versenyképesnek autóikat esős időben.

A hétszeres Formula–1-es világbajnok német Michael Schumacher úgy véli, a múlt heti esős Kínai Nagydíjon magabiztosan diadalmaskodó Red Bull-os Sebastian Vettelnek nagy esélye van a világbajnoki cím megszerzésére.

David Richards, az Aston Martin autógyártó cég elnöke elmondta, szívesen csatlakozna a Formula–1-hez 2010-ben, ha a száguldó cirkusznál valóban bevezetik a 30 millió fontos költségvetési sapkát.

FORMULA–1. David Richards, az autógyártó cég elnöke elmondta, szívesen indítana csapatot, ha bevezetik a költségvetési sapkát.

A Daimler AG igazgatótanácsának egyik tagja, Helmut Lense közölte: a vállalat dolgozói nem támogatják a Mercedes Formula–1-es szerepvállalását, ezt pedig figyelembe kell venniük a projekt sorsát meghatározó vezetői döntésnél.

FORMULA–1. A közvélemény-kutatások alapján nagyon alacsony a projekt támogatottsága, és ezt a vezetők is figyelembe vehetik.

A Lola brit autógyártó cég vezetősége azon gondolkodik, hogy 13 év, az 1997-es Mastercard-Lola-csapat sikertelen próbálkozása után a következő évadban ismét benevez a Formula–1-es világbajnoki versenysorozatba.

Bruno Senna elutasította a Mercedes DTM-ben felkínált versenyzői állását, mert az istálló nem tudta neki garantálni, hogy biztos Formula–1-es szereplési lehetőséghez jusson – árulta el Norbert Haug, a Mercedes motorsport-igazgatója. A háromszoros Formula–1-es világbajnok, Ayrton Senna unokaöccse így hoppon maradt, idén ugyanis csak a Le Mans-i 24 órás versenyen ül autóba, méghozzá az ORECA csapatnál.

Múzeummá alakítják Enzo Ferrari szülőházát Modenában, amelyet 15 millió euró befektetéssel alakítanak át.