Március elején Spanyolországban mutatják be a Force India istálló 2009-es Formula–1-es autóját – jelentette be Vijay Mallya, a csapat tulajdonosa Újdelhiben tartott sajtótájékoztatóján.

A csapatok közül egyik utolsóként, csupán február 9-én mutatja be idei kocsiját a Red Bull. David Coulthard, aki visszavonulása után az istálló munkáját segíti ebben a szezonban kifejtette, szerinte még jól is elsülhet, hogy a tervező Adrian Newey több időt fordít az autó tervezésére.

A Formula–1-es istállók közül a konstruktőri világbajnokság 2008-as győztese, a Ferrari mutatta be elsőként 2009-es versenyautóját.

FORMULA–1. A Ferrari F60-as megfelel az új szabályok által támasztott feltételeknek. Massa a nap folyamán tesztvezetést tart.

Miután a Formula–1-es csapatok szövetsége (FOTA) csütörtöki ülésén azonnali hatállyal elrendelt több jövőbeni módosítást (szélcsatornák használatának csökkentése, a motorokra és a váltókra fordítható összeg visszaszorítása), a csapatvezetők Ron Dennis elmondása szerint még a pontrendszer kilátásba helyezett átalakításait is elfogadnák, feltéve, hogy a szurkolók is támogatják az ötleteket.

FORMULA–1. A McLaren csapatfőnöke szerint a szurkolók a száguldó cirkusz motorjai, nem szabad hagyni, hogy elforduljanak a sporttól.

Sebastien Buemi lesz a Toro Rosso Formula–1-es istálló egyik pilótája. A csapat ezt pénteken jelentette be hivatalosan.

Egy lépéssel közelebb kerültek a szervezők ahhoz, hogy a 2010-es Formula–1-es Brit Nagydíjat a Donington Parkban rendezhessék meg, ugyanis minden szükséges engedélyt megkaptak a regionális önkormányzati szervektől.

Nick Fry, a Honda Racing vezetője szerint tizenkét ajánlatot is mérlegelhetnek a Formula-1-es csapatra. Az istálló vezetése a „száguldó cirkuszból” való kivonulását december elején bejelentő Hondával közösen igyekszik megtalálni a legjobb megoldást a jövőre nézve.

FORMULA–1. A FOTA eleget tett Max Mosley kérésének, és azonnali hatállyal bevezette a szélcsatornák használatának korlátozását.

FORMULA-1. A száguldó cirkusz szereplőire újra nyomást gyakorol a FIA-elnök az elfogadott radikális intézkedések kapcsán.

A Formula–1-es szingapúri futam szervezői az első kanyarok nyomtávmódosítását tervezik, ezzel könnyítenék meg a pilóták számára az előzéseket.

FORMULA–1. Cesare Fiorio szerint az, hogy az olasz istállónak nem sikerült egyéni vb-címet nyernie, a két pilóta hibája is.

A 2009-es szezonban ismét próbálkozik majd a Ferrari Formula–1-es csapata az elterjedt „nyalókás” rendszer helyett egy közlekedési lámpára emlékeztető szerkezettel irányítani a boxba, gumicserére érkező pilótáit. Az olasz csapat az elmúlt évadban egyszer már bedobta a mély vízbe a szerkezetet, ám akkor a sorozatos hibák miatt visszatértek a régi rendszerre.

Michael Schumacher többször is elgondolkodott a visszatérésen, miután 2006-ban befejezte Formula–1-es karrierjét, ráadásul több csapatnál is szívesen alkalmazták volna.

A Formula–1-es csapatok közül a Ferrari mutatja be elsőként az autóját, mellyel pilótái a 2009-es szezonban versenyeznek majd.