Rubens Barrichello úgy érzi, nem tudott megfelelően elbúcsúzni a Formula–1-től, ezért bármit odaadna egy búcsúversenyért.

Mark Webbernek kénytelen beletörődni, hogy második számú pilóta a Red Bullnál, és örülnie kell, hogy évi tízmillió euróért az egyik legjobb autót vezetheti – ez a véleménye Alexander Wurz korábbi Formula–1-es pilótának.

A McLaren-istálló különleges tesztnek használja a hét végi Formula–1-es Kínai Nagydíj pénteki edzésnapját. A szezont a vártnál sokkal gyengébben kezdő wokingi csapat kétféle fejlesztési csomaggal készül Sanghajba, ezek közül választja ki azt, amelytől nagyobb teljesítményt remélhet.

Szeptemberben kerül a mozikba az 1976-os vb alatt játszódó sportfilm, a Rush, amely itthon Hajsza a győzelemért címmel lesz látható.

Ross Brawn, a Formula–1-ben szereplő Mercedes-istálló csapatfőnöke leszögezte, hogy nincs első számú pilóta a német gárdában, Nico Rosberg és Lewis Hamilton ugyanazokkal a feltételekkel versenyez. Azért volt szükség ennek nyomatékosítására, mert a Malajziai Nagydíjon Brawn nem engedte meg Nico Rosbergnek, hogy megelőzze az előtte az üzemanyaggal való spórolás miatt lelassuló Lewis Hamiltont.

A Red Bull ausztrál pilótája kevés üzemanyaga miatt lassított a sepangi hajrában.

A Red Bull-istálló nem alkalmazza a jövőben a Malajziai Nagydíjon hírhedtté vált Multi 21 kódot, amelynek jelentését is elárulta Christian Horner csapatfőnök a Skynak.

A Malajziai Nagydíjon kialakult Red Bull-affért követően ismét felröppentek azok a pletykák, hogy szerződtetné Mark Webbert a Le Mans-i 24 órásra jövőre a királykategóriában visszatérő Porsche.

„Mindig lehet faragni az időn, ebben a szezonban talán valaki átlépi a két másodperces álomhatárt.”

A Nemzetközi Automobil-szövetség cáfolta, hogy padlólemeze előrenyúló lapjának (splitter) módosítására szólította volna fel a Red Bullt, a Mercedest és a Lotust. Az erről szóló hírt az olasz Italiaracing adta ki április elsején, a gyanútlan szaksajtó – köztük az NSO is – világszerte átvette az információt.

Valtteri Bottas elmondása szerint ő és a Formula–1-es Williams csapat is csalódott a 2013-as világbajnokság gyenge nyitánya miatt.

A McLaren főnöke Pérezt dicséri, Button szerint korai lemondani a világbajnoki címről.

A Nemzetközi Automobil-szövetség arra utasította a Formula–1-ben szereplő Red Bull, Lotus és Mercedes istállót, hogy módosítsa az autója fenéklemezének előrenyúló részét (angolul splitter), mert az első két versenyen túlságosan hajlékony volt. Ha nem tesznek eleget a kérésnek, a Kínai Nagydíjon büntetést kaphatnak.

Brit sajtóértesülések szerint Justin King, a Sainsbury’s áruházlánc igazgatója Bernie Ecclestone kiszemeltje arra, hogy egyszer átvegye tőle a sportág irányítását.