Felipe Massa volt a leggyorsabb a lágy gumikon a Kínai Nagydíj első napján, a Ferrari brazil pilótája a második szabadedzésen Kimi Räikkönent és Fernando Alonsót megelőzve zárt az élen. A sárga betűs lágy gumik (amelyeket az idén először Kínában használnak) sokkal gyorsabbak egy körön, mint a közepesen kemény keverékek, de nagyon hamar el is kopnak. A délelőtti edzésen remeklő Mercedestől Nico Rosberg a 4. lett, Lewis Hamilton a 7. helyen zárt, Sebastian Vettel a 10. legjobb eredményt érte el.

A Mercedes-istálló kezdte a legjobban a Formula–1-es Kínai Nagydíj hétvégéjét, az első szabadedzésen Nico Rosberg és Lewis Hamilton volt a két leggyorsabb pilóta, a harmadik helyezett Mark Webber fél másodperccel Hamilton mögött zárt. A tavalyi győztes a második edzésen is bizonyíthatja, jelenleg nincs nála jobb ezen a pályán.

A lágy gumikon a Scuderia és Räikkönen is megmutatta, hogy az időmérőn is számolni kell vele.

Nico Rosberg tavaly meglepetésre uralni tudta a Kínai Nagydíjat, de a Mercedesnél nem mertek bízni benne, hogy az idén is képes lesz hasonlóra. Talán az első szabadedzés után elkezdenek hinni az ismétlésben, Rosberg ugyanis könnyű és nehéz autóval is nagyon gyors volt, s az élen zárta a tréninget. A második helyen csapattársa, Lewis Hamilton zárt, megelőzve a két Red Bullt és Fernando Alonsót. Kimi Raikkönen a 11. lett, de a Lotus nagyon gyors volt teletankolva is, ami biztató lehet a finn számára. Az edzés végén Sergio Pérez a McLarennel a boxutca bejáratánál a kavicságyba csúszott, mintegy lemásolva Hamilton 2007-es malőrjét.

Ha valaki azt hitte, Kínába érkezve csillapszik a hangulat a Red Bull-istállónál, már csütörtökön meglepetésben lehetett része, Sebastian Vettel ugyanis elárulta, hogy igenis szándékosan, mintegy hadüzenetként előzte meg a csapat utasítása ellenére Mark Webbert a Malajziai Nagydíj hajrájában, mert az ausztrál a korábbi években inkább akadályozta, mint segítette a világbajnoki hadjáratait. A Red Bull belső viszályát igyekeznek kihasználni a riválisok, már a hét végén, Kínában is.

A Kínai Nagydíj tavalyi győztese remek formában kezdte az idei sanghaji hétvégét.

A hétszeres Formula–1-es világbajnok Michael Schumacher a Mercedes-Benz autógyár biztonsági nagykövete lesz.

A világbajnok kimondta, amit Malajziában kellett volna • Hamilton allergiától szenved Sanghajban.

Hiába tett szerződéshosszabbítási ajánlatot a Lotus-istálló Kimi Räikkönennek, a finn pilóta nem akarja elkötelezni magát a 2014-es szezonra, megvárja, milyen lehetőségek kínálkoznak az év hátralévő részében.

Alig hogy Kínába érkezett a Formula–1 mezőnye, máris a Bahreini Nagydíj lett az egyik fő téma. Damon Hill, 1996 világbajnoka a tavalyi huzavonát idézve azt mondja, hiba lenne megrendezni a jövő hét végi futamot a két éve forrongásoktól hangos szigetországban.

Sebastian Vettel szerint felesleges tovább beszélni a Malajziai Nagydíj hajrájában történtekről, de kijelentette, azért nem kér bocsánatot, mert megnyert egy versenyt, csak azért, mert fontosabbnak tartotta a saját érdekeit a csapat kérésénél.

Az utóbbi hetekben, hónapokban a legtöbb szó arról esett a Hungaroringgel kapcsolatban, hogy készülnek az új tervek, amelyekből egyet kiválasztanak és az alapján átépítik a pályát. Mostanra változott a helyzet...

Fernando Alonso abban a szerencsében részesült, hogy elsők között próbálhatta ki az új LaFerrarit. A spanyol pilóta a Fiorano pályán körözött a száguldó erőgéppel, de a csapat utasításai ellenére is feszegette az autó határait.

Bernie Ecclestone műve, a 21. századi F1 hemzseg a pénzügyi kérdésektől. Válaszokat keresünk.

A háromszoros világbajnok Sebastian Vettel avatja fel az új Formula–1-es pályát 12 nap múlva Szocsiban.

Annak idején még a pilótákat is cserélgetni kellett, máshogy nem lehetett leküzdeni 100 kört a 40 fokos hőségben. Buenos Aires.