Az olasz egyáltalán nem számolt azzal, hogy a büntetése után a dobogó tetején ünnepelhet hazai közönség előtt.

Az olaszt Russell és Verstappen fogta közre a dobogón. A két McLaren zárta a top 5-öt. Hamilton a hatodik, Leclerc már a 2. körben autót tört, amivel piros zászlós megszakítást idézett elő.

Hamilton szerint fontos lenne, hogy csapatként összedolgozzanak.

A pole pozícióról 6 századdal lemaradó brit csalódott volt az elvesztegetett lehetőség miatt.

Az ausztrál versenyző Lawsont tartotta fel az időmérő második szakaszában.

A francia versenyző történelmet írt, és hat évvel az első sikere után újra felállna a dobogó felső fokára Olaszországban.

A pályafutása első rajtelsőségét szerző francia 6 századdal előzte meg a Mercedes britjét. Az első hármast Piastri zárta.

A Mercedes brit pilótáját Hamilton és Verstappen követte a sorban az utolsó edzésen.

A Ferrari előrelépett az új erőforrásnak köszönhetően, de így is nagy a hátránya. Hadjar Madridban sem állhat rajthoz?

Az első ötös sorát Norris és Hamilton zárta, miközben Verstappen csak 9. lett.

A Scuderia kettősét Russell követte. Egyszer lendült a piros zászló.

Antonelli a mezőny végéről támad. Russellnek kötelező kihasználnia csapattársa hátrasorolását?

A maranellói csapat mindent megtesz azért, hogy a lehető legjobban szerepeljen a tifosók előtt.

Becslések szerint csak Hamilton és Verstappen keres jobban az új kontraktust aláíró címvédőnél.

A francia versenyző után az argentin is szerződéshosszabbítást írt alá.

A 2027-es idény pedig Kínában rajtolhat, ha nem oldódik meg a közel-keleti konfliktus.

A Mercedes, a Ferrari, az Audi és a Honda is hozzányúlhat a belső égésű motorjához.

Vasseur elmagyarázta, hogy mi zajlott a háttérben, mint kiderült, a britet már nem is akarták kihívni újabb kerékcserére a végén.

Antonelli nagyszerű csapatjátékosnak nevezte az őt elengedő britet.

A holland csalódottan nyilatkozott. „Többre vágyom ennél, de reálisnak kell lennünk az idén”.