NS-VÉLEMÉNY. Nem sikerült méltóképp tisztelegni Enzo Ferrari emléke előtt.

Miklós Editet és a teljes elnökséget július 30-án hívta vissza a tagság.

NS-VÉLEMÉNY. Követendő mintát teremtettünk tehát nyugati szomszédunkkal.

Jánvári Zsolt: Aki ezeket a szabályokat megírta, annak nem kell péntek éjszaka összeraknia egy versenyautót.

Amióta Mattia Binotto átvette a csapatfőnöki pozíciót, a Ferrari látványos hanyatlásnak indult.

„Annyira szigorúak a szabályok, hogy az F1-es paddock ma Európa legbiztonságosabb helye.”

ALAPVONAL. Győzött a józan ész, és minden csapat rábólintott a fenntartható jövő biztossá tételéhez szükséges költségcsökkentési és fejlesztéskorlátozási intézkedésekre.

A Red Bull sztárja napközben különleges sportautókkal száguld, este a belvárosi vendéglátóegységek hangulatát élvezi.

Több reális választási lehetősége is van a Mercedesnek. Valtteri Bottas? George Russell? Sebastian Vettel?

Gyulay Zsolt hisz benne, hogy a zárt kapu ellenére élvezhető versenyt tudunk rendezni.

A pénzügyi gondokkal küszködő francia autógyártó a napokban ötmilliárd eurós állami kölcsönt volt kénytelen felvenni.

NSOktatás, 1. RÉSZ. Böngéssze át velünk a 2020-as F1-es sportszabályzat legérdekesebb, legmeghökkentőbb részeit.

„Ha Maxnak nem lett volna meg a kellő tehetsége a gokarthoz, én magam rugdostam volna be az iskolapadba!”

Jánvári Zsolt: Ha hívnak Angliából, öt napon belül készen kell állnom a munkára.

Az 1997-es világbajnok háromcsapatos vb-harcot remél, és kínosnak tartja volt istállója vergődését.

Nagy büszkeség, hogy három honfitársunk is fontos szerepkörben járul hozzá csapata munkájához az F1-ben.

Egy totális káoszba forduló versenyhétvége örökre megváltoztatta a Formula–1 világát.

Kedden folytatódott a Nemzetközi Sportújságírók Szövetségének (AIPS) budapesti kongresszusa.

Elég annyi: ez volt az az évtized, amelyben Lauda, Prost, Mansell, Piquet, Senna versengett a bajnoki címekért…

Az évtized első világbajnoka a szezon zárására már nem volt életben.