A Mercedes pilótája lett minden idők legfiatalabb bajnoka.

A Mercedes pilótája a második idényében, mindössze húszévesen minden idők legfiatalabb világbajnokává vált.

A közmédia berkeiben tizenöt éve tudósít többek között olimpiáról, labdarúgó-vb-ről és Formula–1-es nagydíjakról.

„Ahhoz, hogy bajnok legyek, az ellenfeleim versenyének katasztrofálisan kellene alakulnia. Tőlem tökéletes hétvége kell, a többiektől gyenge, ami valószínűtlen.”

Az F1-es legenda dúsgazdag családja Bécsben saját kezűleg állított össze ruhacsomagokat.

Az olaszok általában lemaradnak a legelőkelőbb rajtpozíciókról, és a szoros élmezőnyben ezzel túl nagy előnyt adnak a közvetlen ellenfeleknek.

Lando Norris ponthátránya már túl nagynak tűnik a címvédéshez.

„Adják ide a pályatérképet, majd én megoldom” – Verstappennek lennének ötletei.

A spanyol hétvége mindenkinek ugrás az ismeretlenbe.

Belátható ideig az utolsó versenyt rendezik Zandvoortban.

Sokatmondó, hogy a teljes mezőnyben egyetlen csapatfőnök akad csupán, aki legalább öt éve tölti be a posztját.

EXKLUZÍV. A pilótaszerződések részleteibe az Alpine korábbi ügyvezető igazgatója, Marcin Budkowski engedett betekintést.

Ahogy minden évben, az F1-es csapatok idén is felhúzták a Hungaroring paddockjában a kacsalábon forgó mobil luxusotthonaika.

A Formula–1-es Magyar Nagydíj története 1986-ban, vagyis kereken negyven évvel ezelőtt kezdődött Mogyoródon.

A 2025-ös nehézségek feldolgozása rengeteget segített az idei menetelésében.

1976 – Ötven éve szenvedte el Niki Lauda hírhedt nürburgringi balesetét, amely után hősként tért vissza.

Az 1986-os mezőny tagja, Martin Brundle meglepődött, milyen szegényes volt nálunk a boltok kínálata negyven évvel ezelőtt.

Lázár Györgytől Szalay-Bobrovniczky Kritsófig, Nelson Piquet-től Lando Norrisig.

Az Audi F1-es projektvezetője a ferraris időszakában számos sikert ért el a Hungaroringen.

Kivételesen gazdag tapasztalata segíti posztján az Audi F1-es versenyigazgatóját.