TALÁLATOK A(Z) F1 CÍMKÉRE

„Akkor már inkább arról fogunk beszélni, hogy ki lesz a következő legnagyobb ellenfelünk, és minden tisztelettel, de az nem a Racing Point lesz.”

A motorsportokat is felvehetik a június 8-án életbe lépő karantén-kivételek közé – de ez időbe telik.

A sportvezető az autosport.com szaklap voksolásán, 18 nemzetközi szakértő véleménye alapján végzett az élen.

„Ha a folytatás mellett dönt, akkor biztos vagyok benne, hogy nem lesz híján a lehetőségeknek.”

A monacói szerint Sainz nagyszerű és gyors pilóta, ezért úgy érzi, nagy kihívás vár rá.

Miután az Arsenal gaboni gólvágója maga is sokat játszik, így egy ideje már fontolgatja a dolgot.

A hatszoros világbajnok olykor nem volt elég motivált a folytatáshoz az önkéntes karantén időszaka alatt.

A második a sokat lökdösődő Gutiérrez lett, míg a harmadik helyen Charles Leclerc szelte át a célvonalat.

F1-ES TOPLISTA. Manapság elképzelhetetlen, hogy száraz pályán így oktasson egy középcsapat pilótája.

Persze a versenyzők szívesebben köröznének zsúfolt lelátók előtt, de erre egy ideig nem lesz lehetőség.

Jövőre 145 millió dollár lesz a költséghatár, 2022-ben 140 millió, míg a 2023-25-ös időszakban 135 millió.

A Motorsport értesülései szerint a Hungaroringen már július 19-én futamot rendezhetnek.

F1-ES TOPLISTA. Lehetetlen helyzetből nyert az argentin az 1957-es Német Nagydíjon.

„Beszéltem Sebbel, és természetesen megvitattuk a különböző opciókat, és a Red Bull-os lehetőségeket is, azonban...”

A pénzügyi gondokkal küszködő francia autógyártó a napokban ötmilliárd eurós állami kölcsönt volt kénytelen felvenni.

Jánvári Zsolt június 8-án áll újra munkába a grovei istállónál, amellyel július 5-i szezonrajtra készülnek.

A finn vasárnap a Monacói GP-n bemutatkozik az F1 hivatalos virtuális bajnokságában.

„Természetesen jó marketingstratégia lenne egy német versenyzőt ültetni a német autóba, azonban...”

A hatszoros világbajnok úgy érzi, az elmúlt két hónapban kicsit meghízott, ezért van mit ledolgoznia.

A Liberty Media továbbra is azt szeretné, ha a tervezett 22 helyett legalább 15–18 versenyhétvégét meg lehetne tartani.