TALÁLATOK A(Z) Ferrari CÍMKÉRE

Esélyek a mezőny első felében: míg az osztrákok jövője bizonytalan, a McLaren jó úton a sikerek felé.

Elismerték, nem voltak biztosak abban, hogy a Ferrarinál igazat mondanak, mégsem folytatták a vizsgálatot.

„Utasítanunk kellene a csapatfőnökünket arra, hogy pereljen azért a 24 millió dollárért, amit a 2. hely jelentett volna.”

„Fenntartjuk a jogorvoslathoz való jogunkat a FIA-n belüli tisztességes eljárás érdekében az illetékes bíróságok előtt."

Mattia Binotto csapatfőnök elismerte, hogy jelenleg az autó minden részén javítaniuk kell.

Mattia Binotto csapatfőnök ismét nyomatékosította, hogy a német pilóta megtartása a prioritás.

A címvédő istállónál közel sem a tervek szerint alakult a téli tesztidény utolsó előtti napja.

„A tesztidők nem értelmetlenek, hanem kész aranybányát képeznek, ha...”

Mégsem volt olyan sima a németek hete, mint amilyennek tűnt – mindhárom élcsapatnak adódott gondja az erőforrással.

A maranellóiak számára nem indult jól a téli tesztidény, de valóban ilyen jó a Mercedes?

Míg a csapatfőnök nem túl optimista, Vettel arra hívta fel a figyelmet, még nem teregetik ki a lapjaikat.

Vettel alatt délelőtt leállt az autó, amelyben utána motor cseréltek, de így sem működött tökéletesen.

Hogyan lehet felpezsdíteni a sportágat, miután a másfél órás monoton körözgetés már a kemény vonalas rajongókat sem érdekelte?

A leggyorsabb és legtöbb kört is a W11-es teljesítette • A Ferrarinál többször is technikai gond adódott.

A tökéletes sikergépezetté váló Ferrari dominanciája példa nélküli volt a sportágban.

Megadták az alaphangot: a maranellóiak az 1000. futamukat teljesítik idén a „száguldó cirkuszban”.

A spanyol beszélt a lehetséges csapatokról és arról is, hogy jön a Dakaron szerzett tapasztalat az F1-hez.

A csapatfőnök, Mattia Binotto elárulta, teljesen átszabott autóval készülnek az új idényre.

Az évtized első világbajnoka a szezon zárására már nem volt életben.

A zseniális Colin Chapman diktálta a tempót, s olyan sztárok ültek a kormány mögött, mint Jim Clark, Jack Brabham, Graham Hill, John Surtees.