TALÁLATOK A(Z) Honda CÍMKÉRE

A másik két magyar versenyző közül Tassi tizenegyedikként, Boldizs tizennyolcadikként zárt az időmérőn.

A pole pozíciót Muller szerezte meg, míg a második pozícióban Vernay zárt.

A holland nagyon közel került a rajtbüntetéshez – a vártnál is nagyobb hatása lehet a silverstone-i ütközetnek.

Tassi alatt már az első percekben megadta magát a Honda, a magyar így az utolsó helyről rajtolhat csak.

Az első szabadedzésen Coronel, míg a másodikon Berthon zárt az élen, miközben Tassi megszenvedte a Honda pluszsúlyát.

A 2022-es átmeneti év lesz a csapatnak, a motorokat ekkor még Szakurában állítják össze.

A Honda magyar versenyzője Monteiro drámája után állt az élre.

A Hyundai magyarja az ötödik helyről indult, de már a rajtnál kiütötték az első versenyen.

Sajtóhírek szerint a Honda új erőforrással készül a soron következő Francia Nagydíjra.

„A Red Bull-lal hisszük, hogy bizonyos helyszíneken nekünk kell győznünk.”

A legkevesebb kört teljesítő címvédőre sok munka vár, a Ferrari bizakodhat, míg a Haas a Williams mögött találhatja magát.

Azt azonban egyelőre nem jelentették be, hogy 2022-től milyen néven indulnak.

A csütörtöki bizottsági ülésen elfogadták a javaslatot, így a „vörös bikák" jövőre is Honda-erőforrással állhatnak rajthoz.

„Remélem, mindenki ráeszmél, hogy ez a helyes döntés.”

A pontos terv már megvan, de néhány szereplőnek még rá kell bólintania a Red Bull elképzelésére.

Tassi szép előzések után hetedikként haladt, ám végül csapatutasítás után egészen a 11. helyre esett vissza.

Guerrieri kiesett, így a franciának elég volt a hatodik helyen átszelnie a célvonalat Spanyolországban.

Girolami az utolsó körben lassított le és engedte el a címért küzdő csapattársát, Guerrierit az első spanyolországi versenyen.

Azcona aratott győzelmet, Michelisz a bokszutcából rajtolva lett 15. a második spanyolországi versenyen.

A pole-ból rajtoló Hyundai-pilóta a 6. pozícióban fejezte be az első spanyolországi versenyt.