A magyar versenyző az időmérőn a 11. időt autózta, de mivel egyszer figyelmen kívül hagyta a sárga zászlós figyelmeztetést, tízhelyes rajtbüntetést kapott. Hogy mégsem a 21. pozícióból kellett indulnia, ezt két további büntetés akadályozta meg, így végül a 19. helyről rajtolt Kiss Pál Tamás.
Nem is akárhogy! A 14. helyre jött fel egyből a rajtot követően, majd a futam első felében még három előzést bemutatva a 11. pozícióban találta magát, innen azonban már nem volt feljebb a magyar fiúnak, aki holnap délelőtt a 11. helyről indul a második futamon. Az Eurosport az első versenyt holnap 8.45-től felvételről, a másodikat 9.15-től élőben adja.
A 14 körös futamot a portugál António Félix da Costa nyerte, megelőzve a pontversenyt vezető új-zélandi Mitch Evanst.
A magyar versenyző az időmérőn a 11. időt autózta, de mivel egyszer figyelmen kívül hagyta a sárga zászlós figyelmeztetést, tízhelyes rajtbüntetést kapott. Hogy mégsem a 21. pozícióból kellett indulnia, ezt két további büntetés akadályozta meg, így végül a 19. helyről rajtolt Kiss Pál Tamás.
Nem is akárhogy! A 14. helyre jött fel egyből a rajtot követően, majd a futam első felében még három előzést bemutatva a 11. pozícióban találta magát, innen azonban már nem volt feljebb a magyar fiúnak, aki holnap délelőtt a 11. helyről indul a második futamon. Az Eurosport az első versenyt holnap 8.45-től felvételről, a másodikat 9.15-től élőben adja.
A 14 körös futamot a portugál António Félix da Costa nyerte, megelőzve a pontversenyt vezető új-zélandi Mitch Evanst.
„Jó volt, élveztem nagyon, csak kár, hogy most ez sem volt elég a pontszerzéshez – kezdte vegyes érzelmekkel az első futam történéseinek kiértékelését Kiss Pál Tamás. – A rajtom nagyon jól sikerült, és az utána levő körökben is sikerült folyamatosan előrelépdelnem a mezőnyben, de a végén sajnos megint ugyanaz a probléma jött elő, mint Valenciában: a verseny háromnegyedénél ismét totálisan elkoptak a gumik, úgyhogy onnantól már esélyem sem volt a javításra. Féltávnál a hetediket is láttam magam előtt, és tényleg végig teljesen a határon mentem, hogy még előrébb lépjek, de ebben most ennyi volt.”
„Én jobb szerettem volna esőben menni, és amikor az eredeti kiírás szerint mi mentünk volna, akkor épp esett is a pályán, de a Formula-1 miatti csúszás következtében végül mi már a felszáradóban levő aszfalton kezdtük meg a versenyt. Az elején a félszáraz pályán még előnyt lehetett kovácsolni abból, hogy az ember jobban bevállalt egy-két kanyart, mint a többiek, de a végére teljesen felszáradt a pálya, és ekkor én már csak a gumikopást éreztem. Holnap új nap jön, meglátjuk, milyen idő lesz. Száraz futam esetén a 8-ba várom magam, ha esik, akkor még előrébb” – árulta el a pilóta.
