WTCC: Michelisz újult erővel vág neki a bajnoki hajrának

A Herman Tilke tervei alapján épített pálya teljes hosszúsága 5451 méter és ennek egy rövidített, 4603 méter hosszú változatán rendezik meg a versenyeket. Sanghajban már másodszor, de ezen a versenypályán első alkalommal köröznek majd a világ leggyorsabb széria autóversenyzői, így egyik csapat sem élvezhet előnyt a többivel szemben.

A pálya vonalvezetése leginkább a Slovakiaringhez hasonlítható, ahol a Zengő Motorsport versenyzője, Michelisz Norbert pályafutása első pole pozícióját futotta. Michelisz BMW-je Shanghajban 60 kg-mal lesz könnyebb, mint a Chevrolet, és 50 kg-mal visz majd kevesebb súlyt, mint a SEAT versenyautói. A BMW azonban hátrányban lehet a többi gyártóval szemben alacsony végsebessége miatt, ugyanis a pályán két hosszú egyenes is található, az egyik az 1.3 km hosszú hátsó egyenes, amely rávezet a 700 méter hosszú célegyenesre.

A világbajnoki pontverseny élén tíz forduló után pontegyenlőséggel, 345-345 ponttal állnak a Chevrolet versenyzői, Yvan Muller és Robert Huff. A bajnoki címre még a harmadik gyári chevysnek, Alain Menunek is megvan az esélye, aki 27 pont hátránnyal követi csapattársait. Michelisz Norbert 152 megszerzett ponttal a tabella hatodik helyén áll, hátránya Tom Coronelhez képest 20 egység. A Yokohama Drivers' Trophy értékelésben Michelisz előnye 10 pontra csökkent Pepe Oriolával szemben, miután Szuzukában egy pontot gyűjtött a két verseny során.

„A szerencsétlenül alakuló szuzukai versenyhétvége után újult erővel vágunk neki a bajnokság hajrájának. A sanghaji pálya vonalvezetése és elnyújtott kanyarjai érdekesnek tűnnek, ráadásul a mezőny nagy része meg nem járt itt, így jó esélyekkel pályázhatunk az első 5 hely valamelyikére a versenyfutamok során. A legfőbb célom a kínai hétvége során az lesz, hogy növeljem előnyömet a privát értékelésben az utolsó forduló előtt” – nyilatkozta Micehlisz.