Túraautó: a DTM-ben is bevezetik a DRS-t

A csapatok a barcelonai teszten próbálták ki a hátsó légterelő légellenállását a végsebesség növelése végett gombnyomásra csökkentő DRS-t,amellyel a pilóták elégedettek voltak, így a DTM vezetői a május 5-én rajtoló bajnokságban már lehetővé teszik a használatát.

A gumikból ezentúl egy lágy és egy kemény keverékűt szállít a Hankook a viadalokra, ezekből száraz versenyen mindkét verziót használni kell, és versenyenként legalább két kerékcsere kötelező a futam első, illetve az utolsó három kör közötti szakaszában.

A szabálymódosításokról a sorozatban a BMW-vel és a Mercedesszel együtt szereplő Audi adott ki tájékoztatást.