F1: Csapatjátékosként viselkedtem, de elmaradt a jutalmam – Sainz

Bár a spielbergi futam egy pontján Max Verstappen kisebb hátrányba került a Ferrarihoz képest, a címvédőnek ez sem jelentett problémát, és mindössze néhány körrel a második kerékcseréjét követően ismét vezette a versenyt. A Red Bull egyébként a többi csapattal ellentétben nem hívta ki versenyzőit, amikor Nico Hülkenberg kiesése miatt „beküldték” a virtuális biztonsági autót, ám Verstappen úgy véli, ennél jobban nem dönthettek volna.

„Úgy döntöttünk, hogy nem állunk ki kerékcserére a VSC-fázis alatt, és maradunk az előre kigondolt stratégiánknál, ami végül helyesnek bizonyult – mondta a kétszeres világbajnok. – Nem koptak el túlzottan a gumik, még teljesen jól működtek. Ez egy jó nap volt, nagyon élveztem, viszont még nem szeretnénk a harmadik világbajnoki címre gondolni, egyszerűen kiélvezem a pillanatot. Szeretem ezt az autót vezetni és a csapattal együtt dolgozni. Egész hétvégén remek munkát végeztünk. A sprinthétvégék mindig hektikusan alakulnak, hiszen rengeteg dolog romolhat el. Ezen a hétvégén szerencsére minden jól alakult, és máris Silverstone-ra koncentrálhatunk.”

Az Azeri Nagydíj óta először, idén második alkalommal ünnepelhetett a dobogón Charles Leclerc. A Ferrari versenyzője köszönetet mondott csapatának, amiért Spielbergben jobb esélyekkel szállhatott harcba az új elemek miatt, ám tisztában van azzal, hogy a Red Bull továbbra is messze előttük jár.

„Pénteken és a mai napon is kihoztuk a legtöbbet magunkból – vélekedik Leclerc. – Tegnap kisebb tempóhiánnyal küzdöttem, viszont jó, hogy ma ismét dobogóra állhattam. A fejlesztések miatt, amikkel készültünk erre a hétvégére, kissé jobban érzem magam, és ez jó jel a jövőt illetően. Nagyszerű munkát végzett a csapat azzal, hogy a vártnál hamarabb elkészült ezekkel a fejlesztésekkel. Ennek ellenére még sok dolgunk van, hiszen Max és Sergio tempója hihetetlen.”

Már pénteken nehéz helyzetbe került Sergio Pérez, akinek zsinórban negyedik alkalommal nem sikerült bejutnia az időmérő harmadik szakaszába. A 15. helyről rajtoló mexikóinak végül jól alakult a versenye, s dobogóra állhatott csapata hazai futamán.

„Ez a hétvége mentálisan és fizikailag is nagyon nehéz volt számomra – mondta Pérez. – Csütörtökön még beteg voltam, szóval nem alakult egyszerűen a hétvégém, viszont sikerült nagyszerűen visszavágnunk. Fantasztikus stratégiával álltunk elő, és elég jó volt a tempónk. Nehezek voltak a körülmények az utóbbi időben, de remélhetőleg változott a helyzet, és már így is marad.”

Hetedikként látta meg a kockás zászlót Lewis Hamilton, aki többek között Lando Norris ellen sem tudott kellően védekezni a spielbergi futamon. Ami a tempót illeti, a Mercedes nem éppen legjobb formáját mutatta, ám a hétszeres világbajnok annyit leszögezett, hogy emögött nem technikai probléma állt.

„Semmi baj sem volt az autóval, jól működött, csak nem volt elég gyors – árulta el Hamilton. – A McLaren és kifejezetten Lando nagyszerű munkát végzett ma, előzetesen nem számítottunk arra, hogy ennyire gyorsak lesznek, ahogyan arra sem, hogy mi viszont ennyire lassúak leszünk. Ez a pálya rávilágított néhány területre, amelyen még dolgoznunk kell. Nem ezek voltak életem legjobb napjai, de nem lepett meg, hogy az autó így viselkedett.”

A Ferrarinál úgy döntöttek, hogy a VSC-fázis alatt egy körön belül hívják ki mindkét versenyzőjüket kerékcserére, ez azonban igen rosszul jött ki a másodikként érkező Carlos Sainz Jr. számára. A spanyol pilóta több versenyzővel szemben is pozíciót veszített, aminek következtében végül lemaradt a spielbergi dobogóról.

„Természetesen frusztrált vagyok a végeredmény miatt, hiszen nagyszerű volt a tempóm a közepes gumikon – vallotta be Sainz. – Csapatjátékosként viselkedtem, de elmaradt a jutalmam. Ez mindig rossz érzés olyankor, amikor gyorsnak érzem magam, szépeket előzök és jól védekezem. A negyedik hely nem az, amire vágytam. A dupla bokszkiállással hat-hét másodpercet és három pozíciót veszítettem, amit utólag kellett visszaszereznem, ezzel viszont elhasználtam az abroncsaimat. A kerékcsere után meg kellett békélnem a helyzetemmel, amiért kár, hiszen jó volt a tempóm.”

FRISSÍTÉS: Az Aston Martin a futamot követően óvást nyújtott be, aminek következtében a sportfelügyelők nagyjából 1200 pályaelhagyásért vizsgáltak meg utólag. Végül nyolc versenyzőt büntettek meg, erről bővebbenitt olvashatnak.