Rezgések miatt korlátozza a megtett körök számát az Aston Martin az F1-es idénynyitón

I. SZ., MTII. SZ., MTI
2026.03.05. 08:58
null
Az új Aston Martin annyira vibrál, hogy azzal már a pilóták épségét is kockáztatják (Fotó: AFP)
Az Aston Martin korlátozni fogja a megtett körök számát a Formula–1-es idénynyitó Ausztrál Nagydíjon, mert csökkenteni szeretné annak kockázatát, hogy a pilótái idegkárosodást szenvedjenek a kormánykeréken keresztül érkező rezgések miatt.

Adrian Newey csapatfőnök arról számolt be csütörtökön, hogy a Honda által szállított motor rezgései átterjednek a karosszériára, végső soron pedig a kormányra, ami különleges terhelést okoz Fernando Alonso és Lance Stroll kezének-ujjainak.

„A karosszériába átterjedő rezgés néhány megbízhatósági problémát okoz: leesnek a tükrök, leesnek a hátsó lámpák, ehhez hasonló dolgok történnek, amiket meg kell oldanunk – mondta Newey újságíróknak az Albert Parkban. – Ennél sokkal jelentősebb probléma, hogy a rezgés végül a pilóták ujjaiba is átterjed. Fernando úgy érzi, hogy huszonöt körnél többet nem tud egyhuzamban megtenni, mert utána már azt kockáztatja, hogy maradandó idegkárosodást szenved a kezeiben, Lance pedig úgy véli, hogy tizenöt kört sem képes megtenni anélkül, hogy elérné ezt a küszöböt.”

A csapatfőnök a tapasztalatokra alapozva úgy fogalmazott, „nagyon szigorúan korlátoznunk kell a versenyen megtett körök számát, amíg nem találjuk meg a rezgés forrását”.

A megbízhatósági problémák a tesztelések során végig fennálltak. Egyelőre annyit értek el, hogy a rezgéseknek az akkumulátorcsomagra gyakorolt hatását sikerült csökkenteni.

„Az akkumulátorra koncentráltunk, mert ez a legkritikusabb elem az élettartam szempontjából” – mondta Newey, elismerve egyúttal, hogy a karosszériára átvitt rezgés mérséklésében még nem értek el előrelépést.

Vatanabe Kodzsi, a Honda HRC elnöke közölte, dolgoznak a problémák megoldásán, de nem tudta megmondani, hogy ez mennyi időbe telhet.

F1
2026.03.05. 07:48

A hétvégi idénynyitóval új időszámítás kezdődik az F1-ben

Radikális technikai változásokhoz kellett alkalmazkodniuk a csapatoknak 2026-ra.

 

Legfrissebb hírek

„Mintha kést döfnének a szívembe” – Norrist elborzasztotta a McLaren hátránya Bakiban

F1
12 órája

Russell vezérletével a Mercedes kettőse a leggyorsabb a második azeri edzésen

F1
16 órája

Russell nyitott az élen Azerbajdzsánban; Antonelli alatt megadta magát a Mercedes a nyitányon

F1
20 órája

Antonelli a vb-cím felé robog, Verstappen Azerbajdzsánban térhet vissza a dobogó tetejére

F1
2026.09.23. 16:02

Rövidebbek lesznek az F1-es futamok a jövő évtől

F1
2026.09.22. 11:19

Visszatért a Red Bullhoz Isack Hadjar – hivatalos

F1
2026.09.22. 10:53

Mikor áll végre Verstappen újra a dobogó tetején?

F1
2026.09.19. 09:06

Égető kérdés a Ferrarinál: hol az időmérős tempó?

F1
2026.09.18. 14:07