Agyarakkal a Ferrari ellen

A tavalyi évad csapatversenyének ezüstérmesei az elmúlt évek legmerészebb megoldásával rukkoltak ki, jó néhány hétnek el kell telnie, hogy az autósport rajongói megszokják a Williams-BMW új kialakítását. Az autó orra rövidebb a tavalyinál, de az első légterelőhöz lenyúló "agyarak" (ez a csapat saját elnevezése) jócskán megnőttek.
"A tervezőcsoport minden tudását beleadta az új autó elkészítésébe, emiatt ez a bemutató sokkal emlékezetesebb lesz, mint az elmúlt évek hasonló eseményei" – mondta Gavin Fisher főtervező. A bemutatót az idén korábban tartották meg, mint tavaly, ugyanis a gárda az előző szezonban csak lassan lendült bele, az első futamokon összeszedett hátránya miatt vesztette el a vb-csatát.
"Külön-külön már teszteltem az autó egyes elemeit, nagyon kíváncsi vagyok, mit tud az összerakott kocsi" – árulta el Schumacher, akinek lehet, hogy ez lesz az utolsó idénye a grove-iaknál. Montoya 2005-től biztosan a McLarennél folytatja, de az idei sorozatban még a Williamsszel akar világbajnok lenni. "Nagyon sokat várunk az új autótól, a következő két hónap intenzív tesztprogramjával tökéletesen fel kell készítenünk az idényre" – fogalmazott Montoya.
Sir Frank Williams csapatfőnök elmondta, csak a világbajnoki címmel lenne elégedett, szerinte eljött az ideje, hogy a Ferrarit letaszítsák a trónról. "1997 óta semmit sem nyertünk, ez a leghosszabb sikertelenségi sorozat a csapat történetében. Nem mehet így tovább, egyéniben és a konstruktőrök között is nyernünk kell" – tette hozzá Patrick Head technikai igazgató.
Sir Frank elárulta, hogy Ron Dennis, a McLaren csapatfőnöke szinte mindent megtett Montoya idei szerződtetése érdekében, de a Williams ragaszkodott hozzá, hogy a kolumbiai kitöltse a megállapodását. "Ron rengeteg pénzt ajánlott, de ezen a szinten már nem a pénz számít, hanem a győzelem. Juan Pablo pedig nyerő típusú versenyző" – véli Williams.