A Ringen rajtolnak

A tavaly életre hívott Shell V-Power Renault Clio-kupa osztatlan sikert aratott, ami nem csoda, hiszen a technikai háttér rendkívül színvonalas, ugyanakkor a költségek nem olyan magasak, mint más kategóriákban. A cliósok a Formula–1-es Magyar Nagydíj betétfutamaként megtartott összecsapáson sem vallottak szégyent, nem véletlen, hogy a téli szünetben jó néhányan döntöttek úgy: ezt a kategóriát választják. Nem lesz tehát könnyű dolga a sorozat első bajnokának, Wéber Gábornak, hiszen mindenki az ő skalpjára vadászik. Izgalmas küzdelmekben tehát várhatóan nem lesz hiány.
Csakúgy, ahogyan a Mobil1 Opel Astra Classic-kupában sem, amely immár tízéves és az utóbbi egy-két esztendőben a másodvirágzását éli. Az 1994-ben Szentgotthárdon legyártott 48 Astra közül most újra csatasorba állítottak minden még hadra fogható példányt, ezáltal a hungaroringi viadalokon izgalmas tömegjelenetekre, a hegyi versenyeken pedig tizedmásodpercekre menő csatákra számíthatnak a nézők. A sorozat sajátossága, hogy a mezőnyben a legkülönfélébb korosztályok képviseltetik magukat: az évtizedes tapasztalattal büszkélkedők éppúgy megtalálhatók itt, mint a "frissjogosítványos" fiatalok.
A formulaautósok viadalát Ayrton Senna-emlékversenyként rendezik meg, a hét végi hazai megemlékezés-sorozat (mise a Szent Teréz-templomban – szombat, 10 óra; koszorúzás a Hungaroringen – vasárnap 11 óra; fotókiállítás a Buena Vista étteremben – április 26–május 7.) részeként.
A rendező Zengő Motorsport ezúttal is családi hétvége keretében tartja meg a viadalt, ami azt jelenti, hogy nem kell belépőt venni, ingyenes buszjáratok közlekednek a Hungaroringre (szombaton és vasárnap 9 órától háromnegyed óránként), és a versenyek mellett kiegészítő programok is várják a családokat.