Benik az elején nem hitte

A viadal befutója előtt ugyan volt egy kis kavarodás (a sportbírók kérésére az első három versenyző korábban hajtott át az időellenőrző állomáson, de a menetlevelükre a helyes időpontot írták), ám végül a felügyelőtestülethez nem jutott el az ügy, és a pályán elért eredmény lett a hivatalos. És ez így is van jól, hiszen a helyezettek keményen megdolgoztak a dobogós pozíciókért.
– A verseny előtti teszten megtaláltuk a megfelelő beállításokat, ennek ellenére nem volt könnyű ez a futam – mondta Benik, aki így az összetettben már csak öt ponttal van lemaradva az éllovas Turi Tamás mögött. – A pénteki első gyorsasági szakaszon rámehettem egy sziklára, mert a bal oldalon mindkét kerekünk defektes lett. Így is próbáltunk sietni, de ötven másodperces hátrányt gyűjtöttünk be. Bevallom, akkor abban sem hittem, hogy akár csak a dobogóra is felállhatunk. De úgy döntöttünk, az utolsó leheletünkig küzdünk.
– Nagyon kellett ez a győzelem.
– Igen. Csakhogy a többiek is iszonyú gyorsak voltak, meg a hátrányunk sem volt kicsi. A második körre azonban kicseréltük a hátsó futóművet, attól kezdve a Focus hihetetlenül jó volt.
– Mennyire nyomta rá a bélyegét a versenyzésükre a halálos baleset?
– Mellbe vágott a hír, elsőre nem is tartottam túl jó ötletnek, hogy megmondták nekünk. Mert csak pletykákat hallottunk, azt nem tudtuk, hogy pontosan mi és miként történt. Elveszítettük egy versenyzőtársunkat, persze, hogy rosszul éreztük magunkat.

– Ezután óvatosabb volt?
– Igen, ennek ellenére mi is okoztunk sérülést: az autó alól kivágódó kő fejen talált egy nézőt. Ez elkerülhetetlen a murvás versenyeken, de azért bántott. Próbáltam ésszel közlekedni.
– A záró napon viszont kénytelen volt kockáztatni.
– Igen, de szerencsére a szombati pályák már teljesen mások voltak. Nem tartottam lehetetlennek, hogy ledolgozzuk a nyolc másodperces hátrányunkat, és sikerült is.
– Korábbra várta az első sikerét?
– Jó lett volna mind a három futamot megnyerni, de ez technikai sport, ami mindig kockázati tényező. Nemcsak rajtunk múlt, hogy nem sikerült korábban futamot nyernünk.
– Szoros a küzdelem az összetettben, viszont murvás futamok következnek, amelyek a hét végi és a tavalyi tapasztalatok alapján kedveznek önöknek.
– A World Rally Cart irányító párosok kivétel nélkül mind tehetségesek, úgyhogy számolni kell velük, ráadásul tavaly Asiék is nagyon jól mentek például Szombathelyen. Szerintem az elkövetkező futamokon is sok múlik majd a taktikán, fontosak lesznek a beállítások és a gumiválasztás. Persze, mi azért nagyon igyekszünk majd, ahogyan eddig is tettük.