Az amerikai csapat az orosz főtámogatójával, az Uralkalival is felbontotta a szerződést.

A szövetség emellett jelezte: továbbra is bármikor megvonhatja a pilótáktól a futamon való indulás jogát.

Portré a visszavonuló Kimi Räikkönenről • A Netflix-sorozat miként változtatta meg Amerika hozzáállását az F1-hez?

Az orosz versenyző 21 futamon indult tavaly, pontot nem szerzett.

Jövőre Szentpétervárra költözött volna a futam, de így nem lesz belőle semmi.

Ez ötéves szerződéshosszabbítást jelent a regnáló világbajnok számára, sajtóhírek szerint évi 50 millió euróval.

A De Telegraaf szerint a holland pilóta az új megállapodás értelmében évi 40 millió fontot kereshet, ezzel beérné Hamiltont.

A szigetországiak szigorúbbak az oroszokkal szemben, mint az FIA.

Az oroszok a nemzetközi szövetség zászlaja alatt semleges versenyzőként indulhatnak – így Nyikita Mazepin is.

„Az eltiltás nem sportszerű megoldás, és teljes mértékben ellentétes azzal, amit a sport általánosságban tanít nekünk: a békével és az egységgel.”

Az új szabályok alapján megépített négykerekűk tetszetősek, agresszív külsejük van.

A barcelonai háromnapos teszten a csapat rengeteg problémával szembesült.

„Most még egyáltalán nem foglalkozom a köridőkkel, majd akkor nézek rájuk, ha bejutottunk a Q3-ba Bahreinben.”

A Mercedes zárta legerősebben az első kollektív téli teszt utolsó napját Barcelonában. Lewis Hamilton a tesztnap végén rakott össze igen erős kört, amivel az élen zárta a gyakorlást, ráadásul a legtöbb megtett kör is („holtversenyben” Alexander Albonnal) a hétszeres világbajnok nevéhez fűződik. Az időeredményeket tekintve a Mercedest délelőtt tesztelő George Russell lett a második, míg harmadikként Sergio Pérez (Red Bull) fejezte be a harmadik tesztnapot, amelyen ötször került elő a piros zászló.

A barcelonai teszt utolsó napjára eltűnt az Uralkali logója az autóról, illetve az orosz zászló színei is.

„Szomorúan figyeljük az Ukrajnában zajló eseményeket és reménykedünk a jelenlegi helyzet gyors és békés rendezésében.”