Lewis Hamilton volt a leggyorsabb a Kanadai Nagydíj második szabadedzésén, de a tréning negatív főhőse is a Mercedes vb-éllovasa volt. Egy órával az edzés megkezdése után eleredt az eső, mindenki a boxba állt. Mivel szombatra és vasárnapra szép időt jósolnak, semmi értelme nem lett volna kimenni. Ám a Mercedes két pilótája kiment a pályára, már csak a közönség szórakoztatására is. Csakhogy hatalmas hiba volt nem az esőgumikon, hanem az intermediate abroncsokon kiküldeni Hamiltont és Nico Rosberget. Az angol össze is törte az autóját.

A szakadó esőben nem a körülményeknek megfelelő abroncson hajtott a pályára a vb-éllovas.

Egyelőre nem támogatják a Formula–1-es csapatok azt az ötletet, miszerint 2017-től újra lehessen a versenyek közben tankolni.

Lewis Hamilton zárta az élen a Kanadai Nagydíj első szabadedzését Montrealban, megelőzve csapattársát, Nico Rosberget. A két Mercedes mögött Romain Grosjean Lotusa végzett, a francia másfél másodperccel elmaradt Hamiltontól. Az edzés felhős, esőre hajló időben kezdődött, de közben kisütött a nap. Folytatás 20 órakor a második szabadedzéssel.

A harmadik Grosjean másfél másodpercre volt az elsőtől • Folytatás 20 órától.

Alonso: Olyan, mintha repülőt vezetnénk, nem lehet többé a határokat feszegetni.

Hétvégén a Kanadai Nagydíjjal folytatódik a Formula–1-es világbajnokság, de még mindig Max Verstappen és Romain Grosjean monacói ütközése a téma a paddockban. Felipe Massa után a francia és Jenson Button is élesen bírálta a Toro Rosso holland pilótáját.

„Mit tanultam a monacói esetből? Hogy az autók nagyon strapabírók, szóval örülök” – mondta a holland.

Az olasz csapat pilótái a 3. erőforrásukat használják Kanadában, a Mercedes most kezdi meg a másodikat.

A Business Book minden évben közzétesz egy listát a Formula–1-es pilóták fizetéséről. Mint kiderült, 2015-ben is a kétszeres világbajnok spanyol Fernando Alonso keresi a legtöbbet, de mögötte lévő német Sebastian Vettel és Lewis Hamilton sem panaszkodhat – ráadásul ha hinni lehet a brit új szerződéséről felröppent pletykáknak, akkor Hamilton hamarosan a lista elejére ugorhat.

A paparazzók újfajta hadviselése az eddigieknél is jobban megkeseríti a hozzátartozók életét.

Egyre több jel utal arra, hogy a Renault 2017-től újra gyári csapattal szerepel a Formula–1-ben. A legújabb fejlemények azt sejtetik, hogy a Manor Marussiát vásárolja fel a francia cég.

Az FIA által a csapatoknak körbeküldött hétfői technikai jelentés szerint a Ferrari és a Honda már elhasznált néhány motorfejlesztési zsetont a 2015-ös szezon közben a hajtómű fejlesztésére költhető keretéből. Azt azonban nem lehet tudni, mikor kerülnek a pályára a fejlesztett erőforrások.

Corinna Schumacher szerint férje, a hétszeres Formula–1-es világbajnok Michael Schumacher sohasem épül fel teljesen agysérülését követően.

A Formula–1 lelkileg nagyon megterhelő, de a pilóta figyelmét csak húsz százalékban köti le az autó vezetése, a másik nyolcvanat a kocsi állapotának megfigyelésére és karbantartására kell használnia – véli Carlos Sainz Jr., a Toro Rosso újonc pilótája, aki a múlt vasárnapi Monacói Nagydíjon a boxutcából rajtolva szerzett pontot.

Nem bánt kesztyűs kézzel a csapattal a nemzetközi sajtó: „szabotázs, hülyeség, tönkretétel”.